इलेक्ट्रिक स्कूटर अब केवल शहर के छोटे सफर तक सीमित नहीं रह गए हैं। बेहतर बैटरी क्षमता और लंबी रेंज के साथ बाजार में ऐसे कई मॉडल मौजूद हैं, जिन्हें लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है। यही वजह है कि अब EV यूजर्स के बीच रोड ट्रिप को लेकर भी दिलचस्पी बढ़ रही है।

दिल्ली से ऋषिकेश की दूरी करीब 260 किलोमीटर है। ऐसे में अगर आपके पास लंबी रेंज वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर है, तो फुल चार्ज बैटरी के साथ यह सफर पूरा करना संभव हो सकता है। हालांकि वास्तविक रेंज सड़क, ट्रैफिक, स्पीड, वजन और मौसम जैसी परिस्थितियों पर निर्भर करती है।

कुछ साल पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर मुख्य रूप से शहर के भीतर आने-जाने के लिए पसंद किए जाते थे। कम बैटरी क्षमता और सीमित रेंज के कारण लंबी दूरी की यात्रा चुनौतीपूर्ण होती थी। अब 300 किलोमीटर से ज्यादा दावा की गई रेंज वाले स्कूटर बाजार में मौजूद हैं, जिससे लंबी दूरी के सफर का विकल्प खुल गया है।

लंबी रेंज वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सूची में Komaki SE Ultra प्रमुख नाम है। इसमें 7.2 kWh की बैटरी दी गई है और कंपनी के अनुसार यह सिंगल चार्ज में 418 किलोमीटर तक की रेंज देता है। इस दावे के आधार पर दिल्ली से ऋषिकेश का सफर एक चार्ज में पूरा किया जा सकता है और बैटरी में कुछ रेंज शेष भी रह सकती है। स्कूटर में LED फ्रंट लाइट्स, LED DRLs, एंटी-स्किड टेक्नोलॉजी, पार्किंग असिस्ट और रिवर्स असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं।

Simple Ultra भी लंबी दूरी के लिए आकर्षक विकल्प है। इसमें 6.5 kWh बैटरी दी गई है और यह 400 किलोमीटर तक की रेंज का दावा करता है। इसकी टॉप स्पीड 115 km/h है। कंपनी के अनुसार यह 0-40 km/h की रफ्तार 2.77 सेकंड में पकड़ सकता है। 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में करीब 2 घंटे 15 मिनट लगते हैं।

Komaki XR7 करीब 322 किलोमीटर की दावा की गई रेंज के साथ आता है। इसकी टॉप स्पीड 55 km/h है। इसमें 35 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो रोड ट्रिप के दौरान सामान रखने के लिए उपयोगी हो सकता है। स्कूटर में 12-इंच के व्हील्स और डिस्क ब्रेक्स भी दिए गए हैं।

Ola S1 X+ का 5.2 kWh बैटरी वाला वेरिएंट 320 किलोमीटर तक की रेंज का दावा करता है। इसकी टॉप स्पीड 125 km/h है। इस रेंज के आधार पर यह भी दिल्ली से ऋषिकेश की दूरी एक बार फुल चार्ज करने पर तय करने में सक्षम हो सकता है।

हालांकि कंपनियों द्वारा बताई गई रेंज आदर्श परिस्थितियों में प्राप्त हो सकती है। हाईवे पर लगातार तेज रफ्तार, चढ़ाई, अतिरिक्त वजन और मौसम वास्तविक रेंज को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए दिल्ली से ऋषिकेश जैसी यात्रा पर निकलने से पहले बैटरी प्रतिशत, चार्जिंग विकल्प और रूट की स्थिति जरूर जांचना बेहतर रहेगा।

- डॉ. अनिमेष शर्मा

Hyundai Motor India अपनी गाड़ियों की रेंज में अगली पीढ़ी की Creta और i10 को शामिल करने की तैयारी कर रही है। उम्मीद है कि ये दोनों मॉडल 2030 से पहले भारत में आ जाएंगे। कंपनी ने अपने '2026 CEO इन्वेस्टर डे' पर इन दो नई पीढ़ी के मॉडल्स के लिए अपनी योजनाओं की पुष्टि की। अगली पीढ़ी की Creta की टेस्टिंग पहले ही देखी जा चुकी है और Hyundai अपने मॉडल्स को अपडेट भी करेगी। उम्मीद है कि सबसे पहले Creta आएगी और उसके बाद 2027 के आखिर तक अगली पीढ़ी की i10 आ सकती है।

 

हुंडई 2030 तक भारत में 26 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिनमें नेक्स्ट-जेनरेशन क्रेटा, i10 और एक नई इलेक्ट्रिक A-SUV शामिल हैं। इसकी घोषणा सियोल, दक्षिण कोरिया में आयोजित कंपनी के '2026 CEO इन्वेस्टर डे' के दौरान की गई। नई जेनरेशन की क्रेटा, जिसे पहले ही टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है, के K3 प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है; इसी प्लेटफॉर्म पर किआ सेल्टोस भी बनी है। हुंडई की लोकप्रिय SUV के इस नए वर्ज़न में मौजूदा 1.5-लीटर पेट्रोल और डीज़ल इंजन के साथ-साथ एक नया स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्ज़न भी मिल सकता है।

 

नेक्स्ट-जेनरेशन i10 के बारे में अभी बहुत कम जानकारी उपलब्ध है। हालांकि, यह हैचबैक एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है और इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है। एक नई इलेक्ट्रिक SUV 2026 की चौथी तिमाही (Q4) में लॉन्च होने वाली है। कंपनी के अनुसार, नई A-सेगमेंट SUV कई बैटरी ऑप्शन के साथ आएगी और इसमें हुंडई का नया 'Pleos' इंफोटेनमेंट सिस्टम और लेवल 2 ADAS दिया जाएगा। भारतीय बाज़ार में इसका मुकाबला टाटा पंच.ev (Tata Punch.ev) से होगा।