Hyundai Motor India अपनी गाड़ियों की रेंज में अगली पीढ़ी की Creta और i10 को शामिल करने की तैयारी कर रही है। उम्मीद है कि ये दोनों मॉडल 2030 से पहले भारत में आ जाएंगे। कंपनी ने अपने '2026 CEO इन्वेस्टर डे' पर इन दो नई पीढ़ी के मॉडल्स के लिए अपनी योजनाओं की पुष्टि की। अगली पीढ़ी की Creta की टेस्टिंग पहले ही देखी जा चुकी है और Hyundai अपने मॉडल्स को अपडेट भी करेगी। उम्मीद है कि सबसे पहले Creta आएगी और उसके बाद 2027 के आखिर तक अगली पीढ़ी की i10 आ सकती है।

 

हुंडई 2030 तक भारत में 26 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिनमें नेक्स्ट-जेनरेशन क्रेटा, i10 और एक नई इलेक्ट्रिक A-SUV शामिल हैं। इसकी घोषणा सियोल, दक्षिण कोरिया में आयोजित कंपनी के '2026 CEO इन्वेस्टर डे' के दौरान की गई। नई जेनरेशन की क्रेटा, जिसे पहले ही टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है, के K3 प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है; इसी प्लेटफॉर्म पर किआ सेल्टोस भी बनी है। हुंडई की लोकप्रिय SUV के इस नए वर्ज़न में मौजूदा 1.5-लीटर पेट्रोल और डीज़ल इंजन के साथ-साथ एक नया स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्ज़न भी मिल सकता है।

 

नेक्स्ट-जेनरेशन i10 के बारे में अभी बहुत कम जानकारी उपलब्ध है। हालांकि, यह हैचबैक एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है और इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है। एक नई इलेक्ट्रिक SUV 2026 की चौथी तिमाही (Q4) में लॉन्च होने वाली है। कंपनी के अनुसार, नई A-सेगमेंट SUV कई बैटरी ऑप्शन के साथ आएगी और इसमें हुंडई का नया 'Pleos' इंफोटेनमेंट सिस्टम और लेवल 2 ADAS दिया जाएगा। भारतीय बाज़ार में इसका मुकाबला टाटा पंच.ev (Tata Punch.ev) से होगा।

टाटा नैनो भविष्य में वापसी कर सकती है, और इस बार यह एक इलेक्ट्रिक कार के तौर पर लौट सकती है। हालांकि टाटा मोटर्स ने इस मशहूर हैचबैक को दोबारा लाने की कोई योजना कन्फर्म नहीं की है। लेकिन कंपनी के इंडिया डिज़ाइन हेड अजय जैन के हालिया बयान ने नैनो EV की उम्मीदें फिर से जगा दी हैं। ABP ऑटो लाइव के साथ एक इंटरव्यू में, जैन से पूछा गया कि क्या नैनो की वापसी हो सकती है। उन्होंने पहले "कोशिश करेंगे" कहा और फिर बताया कि नैनो टाटा मोटर्स के लिए क्यों खास है।

 

उन्होंने कहा कि नैनो एक बहुत ही इनोवेटिव कार थी जिसने भारत को दुनिया के नक्शे पर पहचान दिलाई। जैन ने यह भी कहा कि टाटा नैनो को फिर से दुनिया के नक्शे पर देखना खुशी की बात होगी, शायद एक इलेक्ट्रिक अवतार में जिसे दुनिया भर में देखा जा सके। साल 2009 में, टाटा ने 'नैनो' के ज़रिए ज़्यादा भारतीय परिवारों के लिए कार खरीदना मुमकिन बनाने की कोशिश की। यह छोटी थी, इसे चलाना सस्ता था और इसे किफायती बनाने पर ज़ोर दिया गया था। लोगों का ध्यान इस पर गया—यह एक बड़ा आइडिया था। लेकिन इसे 'अल्ट्रा-बजट' (बहुत सस्ती) कार के तौर पर ब्रांड करने से इसकी इमेज को नुकसान पहुँचा। खरीदार बड़ी हैचबैक कारों को पसंद करने लगे और नैनो को ऐसी कार के तौर पर नहीं देखा गया जिसे पाने की लोग ख्वाहिश रखें।

 

फिर भी, बिक्री में मुश्किलों के बावजूद, नैनो के चाहने वालों का एक वफ़ादार ग्रुप बन गया। नैनो के बंद होने के बाद से भारत का कार मार्केट बदल गया है। EV अब सिर्फ़ एक नई चीज़ नहीं रह गई हैं, बल्कि आम हो गई हैं। और अब खरीदार कॉम्पैक्ट कारों को भी पसंद कर रहे हैं, खासकर उन शहरों में जहाँ सड़कें भरी रहती हैं और पार्किंग की जगह कम होती है। शहर में आने-जाने वालों के लिए छोटी इलेक्ट्रिक कार एक प्रैक्टिकल विकल्प है। इसे पार्क करना आसान है, इसे चलाना सस्ता है, और यह उन लोगों के लिए बहुत अच्छी है जो टू-व्हीलर से कार पर अपग्रेड कर रहे हैं। इसलिए, नई नैनो EV का टारगेट पहली बार कार खरीदने वाले, शहर में गाड़ी चलाने वाले और ऐसे परिवार हैं जिन्हें एक छोटी और आसानी से चलने वाली दूसरी कार की ज़रूरत है।

टाटा मोटर्स पहले से ही कई तरह की इलेक्ट्रिक कारें बेचती है, जैसे:

टियागो EV

पंच EV

नेक्सॉन EV

कुछ बड़ी SUV