इथियोपिया में बड़ा सड़क हादसा, खाई में बस गिरने से 31 लोगों की मौत

Ethiopia Accident: अफ्रीका के सींग में स्थित इथियोपिया में बड़ा सड़क हादसा हो गया है। अमहारा में यात्रियों से खचाखच भरी बस खाई में गिर गई। हादसे में अभी तक 31 लोगों की मौत हो गई। वहीं दर्जनों की संख्या में लोग घायल हो गए हैं। 

इथियोपिया में पुलिस का कहना है कि संघर्षग्रस्त उत्तरी अमहारा क्षेत्र में एक बस दुर्घटना में कम से कम 31 लोग मारे गए और दर्जनों अन्य घायल हो गए। कोम्बोल्चा नगर प्रशासन पुलिस विभाग के अनुसार, खचाखच भरी बस सोमवार तड़के देसी इलाके से राजधानी अदीस अबाबा जा रही थी, तभी वह सड़क से उतरकर एक खाई में गिर गई।

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राजधानी अदीस अबाबा जा रही थी बस

कोम्बोल्चा टाउन एडमिनिस्ट्रेशन पुलिस डिवीजन के अनुसार, भीड़ से भरी बस सोमवार तड़के देसी क्षेत्र से राजधानी अदीस अबाबा जा रही थी, तभी वह सड़क से उतरकर एक खाई में गिर गई। बुनियादी ढांचे और एम्बुलेंस सेवाओं के अभाव के कारण आपातकालीन प्रतिक्रिया में देरी हुई, जिससे यात्रियों को सार्वजनिक वाहनों से ले जाना पड़ा और कई लोगों की मौत हो गई।  

पहाड़ी इलाके में हुआ हादसा

जिस सड़क पर यह दुर्घटना हुई, वह पहाड़ी इलाके से होकर गुजरती है और खतरनाक मानी जाती है। दुर्घटना के कारणों की जांच अभी जारी है। दिसंबर 2024 में इथियोपिया के दक्षिणी सिदामा क्षेत्र में इसी तरह की एक बस दुर्घटना में नदी में गिरने से 66 लोगों की मौत हो गई थी। क्षेत्रीय सरकार के संचार ब्यूरो द्वारा जारी एक पोस्ट के अनुसार, कमांडर गेटाचेव मुहिये ने बताया कि यह दुर्घटना आज सुबह कोम्बोल्चा की ओर जाने वाले एक क्षेत्र में हुई। मुहिये ने सरकारी मीडिया को बताया कि वाहन एक चट्टान से नीचे गिर गया और चालक सहित 31 लोगों की मौत हो गई, जबकि 33 लोग गंभीर और मामूली रूप से घायल हो गए। इससे पहले मृतकों की संख्या 28 दर्ज की गई थी। उन्होंने आगे बताया कि पीड़ितों का इलाज डेसी और कोम्बोल्चा अस्पतालों में चल रहा है।

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इथियोपिया में क्यों होते हैं ज्यादा हादसे?

इथियोपिया में सड़क हादसों और उनसे होने वाली मौतों की दर दुनिया में सबसे अधिक और चिंताजनक है। इसके मुख्य कारणों में कमजोर सड़क नेटवर्क, खराब वाहनों की स्थिति, और यातायात नियमों का सख्ती से लागू न होना शामिल हैं। इथियोपिया में अधिकांश ग्रामीण और पहाड़ी रास्तों पर बुनियादी ढांचे की भारी कमी है, जिससे वाहन अक्सर गहरी खाइयों में गिर जाते हैं। ड्राइवरों द्वारा गलत तरीके से मुड़ना, बहुत करीब से गाड़ी चलाना, ओवरटेकिंग करना, और गति सीमा (स्पीड लिमिट) का उल्लंघन करना आम बात है।

साथ ही बसों और ट्रकों का अक्सर खटारा होना और क्षमता से अधिक माल या यात्रियों (ओवरलोडिंग) को ले जाना प्रमुख समस्या है। सड़कों पर फुटपाथ और जेब्रा क्रॉसिंग का अभाव है, जिसके कारण हादसों में जान गंवाने वालों में लगभग आधे (48%) पैदल यात्री होते हैं। दुर्घटना होने के बाद अस्पतालों तक पहुंचने में खराब सड़कों और बुनियादी सुविधाओं के अभाव के कारण देरी हो जाती है, जिससे घायलों की मौके पर ही मौत हो जाती है।

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दुनिया के सबसे खूबसूरत एयरपोर्ट्स की लिस्ट में शामिल हुए अदाणी ग्रुप के दो हवाई अड्डे

मुंबई, 15 जून (आईएएनएस)। अदाणी एटरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (एएएचएल) ने सोमवार को कहा कि उसके द्वारा संचालित नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट और गुवाहाटी में लोकप्रिया गोपीनाथ बोरदोलोई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के नए टर्मिनल 2 को प्रतिष्ठित प्रिक्स वर्साय आर्किटेक्चर और डिजाइन अवार्ड्स ने दुनिया के सबसे खूबसूरत एयरपोर्ट्स 2026 की लिस्ट में शामिल किया है।

इसके साथ, भारत के दोनों हवाईअड्डे विश्व स्तर पर उन सात एविएशन इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में शामिल हो गए हैं जिन्हें उनकी उत्कृष्ट वास्तुकला, टिकाऊपन और यात्री-केंद्रित डिजाइन के लिए चुना गया है।

पेरिस में यूनेस्को मुख्यालय में प्रदान किए जाने वाले वार्षिक प्रिक्स वर्साय अवार्ड, नवाचार, सांस्कृतिक पहचान और पर्यावरणीय जिम्मेदारी को समाहित करने वाली समकालीन वास्तुशिल्पीय उपलब्धियों का सम्मान करते हैं।

नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 को कमल से प्रेरित खास आर्किटेक्चर और फ्यूचरिस्टिक डिजाइन के लिए पहचान मिली।

यह टर्मिनल टेक्नोलॉजी, कला और काम करने के तरीकों को मिलाकर यात्रा का वर्ल्ड-क्लास अनुभव देता है और साथ ही एक आधुनिक ग्लोबल इकोनॉमिक पावरहाउस के तौर पर भारत की उम्मीदों को भी दिखाता है।

वहीं, गुवाहाटी के लोकप्रिय गोपीनाथ बोरदोलोई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 2 को इलाके की इकोलॉजिकल और सांस्कृतिक विरासत से प्रेरित डिजाइन के लिए तारीफ मिली।

पूर्वोत्तर भारत के लिए एक अहम गेटवे के तौर पर, यह टर्मिनल बैम्बू ऑर्किड से आर्किटेक्चर की प्रेरणा लेता है। इसमें बायोफिलिक डिजाइन के सिद्धांतों को शामिल किया गया है, जो इलाके की समृद्ध बायोडायवर्सिटी को दिखाते हैं और साथ ही सस्टेनेबिलिटी और ऑपरेशनल क्षमता भी सुनिश्चित करते हैं।

इन दो भारतीय एयरपोर्ट्स को ग्वांगझू (चीन), फ्रैंकफर्ट एम मेन (जर्मनी), कंदल स्टुएंग (कंबोडिया), पिट्सबर्ग (अमेरिका) और सैन डिएगो (अमेरिका) के बड़े इंटरनेशनल एविएशन हब के साथ पहचान मिली।

अदाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड के एक प्रवक्ता ने कहा कि यह पहचान कंपनी की उस प्रतिबद्धता को दिखाती है जिसके तहत वह वर्ल्ड-क्लास एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर बनाना चाहती है, जिसमें शानदार आर्किटेक्चर के साथ-साथ फंक्शनैलिटी, सस्टेनेबिलिटी और ऑपरेशनल एफिशिएंसी का भी ध्यान रखा गया हो।

प्रवक्ता ने कहा, हमें गर्व है कि हमारे एयरपोर्ट्स को ग्लोबल लेवल पर पहचान मिली है। हम वर्ल्ड-क्लास अनुभव देने के लिए प्रतिबद्ध हैं, जिससे भारत दुनिया के प्रमुख एविएशन मार्केट में अपनी जगह बना सके। अदाणी एयरपोर्ट्स में, हम एयरपोर्ट्स को लोगों और क्षेत्रों को जोड़ने वाले अहम माध्यम के तौर पर देखते हैं।

कंपनी ने कहा कि यह पहचान उसके उस विजन को सही साबित करती है जिसके तहत वह ऐसा एयरपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित कर रही है जो न केवल ग्लोबल स्टैंडर्ड्स को पूरा करता है, बल्कि भारत की डिजाइन क्षमताओं और एविएशन के क्षेत्र में बढ़ती महत्वाकांक्षाओं को भी दिखाता है।

प्रिक्स वर्साय को दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित आर्किटेक्चर और डिजाइन अवॉर्ड्स में से एक माना जाता है।

2015 में अपनी शुरुआत के बाद से, इसने ऐसे एयरपोर्ट्स और टर्मिनल्स को सम्मानित किया है जो पारंपरिक इन्फ्रास्ट्रक्चर से आगे बढ़कर ऐसी जगहें बनाते हैं जिनमें सुंदरता, सस्टेनेबिलिटी और सांस्कृतिक महत्व का अनूठा संगम होता है।

--आईएएनएस

एबीएस

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