यूक्रेन के राष्ट्रपति वोलोदिमीर ज़ेलेंस्की ने चेतावनी दी है कि ईरान में लंबे समय तक चलने वाला संघर्ष, अमेरिका से ज़रूरी एंटी-मिसाइल डिफेंस सिस्टम हासिल करने की यूक्रेन की क्षमता को खतरे में डाल सकता है। सीएनएन को दिए एक इंटरव्यू में, ज़ेलेंस्की ने बताया कि जहाँ अमेरिका में उत्पादन में कमी के कारण कीव को ऐसे हथियारों की सीमित सप्लाई मिली है, वहीं मौजूदा सप्लाई या इंटेलिजेंस की जानकारी देने में कोई तत्काल रुकावट नहीं आई है। यूक्रेनी नेता ने बताया कि उनका देश PURL प्रोग्राम के ज़रिए अमेरिकी हार्डवेयर हासिल कर रहा है, जिसके तहत NATO सदस्य देशों को कीव के लिए हथियार खरीदने के लिए फंड देने की अनुमति मिलती है। ज़ेलेंस्की ने CNN से कहा कि इस प्रोग्राम के ज़रिए, हम पैट्रियट सिस्टम के लिए एंटी-बैलिस्टिक मिसाइलें और कुछ दूसरे हथियार शामिल कर सकते हैं और खरीद सकते हैं, जो हमारे लिए बहुत ज़रूरी है। हमारे यूरोपीय पड़ोसियों के साथ हमारे पास यह सुविधा नहीं है।
हालाँकि, उन्होंने चिंता जताई कि मध्य पूर्व में बढ़ती अस्थिरता की वजह से यूक्रेन की रक्षा ज़रूरतों से संसाधन हट सकते हैं। उन्होंने कहा, "और ज़ाहिर है, (मध्य पूर्व युद्ध और ईरान की वजह से) जो बड़ी चुनौती है, उसके चलते ये सभी पैकेज खतरे में हैं। ज़ेलेंस्की ने बताया कि अमेरिका ने अब तक इन सिस्टम्स की "बहुत कम संख्या" ही सप्लाई की है। उन्होंने इसकी सीमित मात्रा का कारण मैन्युफैक्चरिंग क्षमता को बताया, और कहा, "हमारे पास बहुत ज़्यादा नहीं थे। हम समझते हैं कि ऐसा क्यों है, क्योंकि अमेरिका में प्रोडक्शन बहुत ज़्यादा नहीं है।
राष्ट्रपति ने चेतावनी दी कि मध्य पूर्व में लंबे समय तक चलने वाले संघर्ष या सीज़फ़ायर में देरी का यूक्रेन की सुरक्षा पर बुरा असर पड़ेगा। उन्होंने आगे कहा, "और अगर युद्ध जारी रहता है या सीज़फ़ायर में देरी होती है... (तो) यह अच्छा नहीं होगा। और शायद हमें एंटी-बैलिस्टिक मिसाइलों से जुड़े और भी ज़्यादा जोखिमों का सामना करना पड़ सकता है। इन चुनौतियों के बीच, ज़ेलेंस्की ने दोहराया कि यूक्रेन मध्य पूर्व के देशों के साथ ड्रोन युद्ध से जुड़ी अपनी रणनीतिक विशेषज्ञता साझा कर रहा है। रूसी सेना द्वारा तैनात किए गए ड्रोनों का चार साल तक मुकाबला करने के बाद—जिनमें से कई ईरानी डिज़ाइन के हैं—कीव अब अपने क्षेत्रीय साझेदारों को अपनी तकनीकी जानकारी (know-how) दे रहा है।
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रावलपिंडी में लगातार पाँच दिनों तक चले बड़े पैमाने पर शटडाउन ने आम जनजीवन को अस्त-व्यस्त कर दिया है; अधिकारियों ने कथित तौर पर ईरान-अमेरिका वार्ता से जुड़ी सुरक्षा व्यवस्थाओं को इसके औचित्य के रूप में बताया है। हालाँकि, 'द एक्सप्रेस ट्रिब्यून' की रिपोर्ट के अनुसार, इन प्रतिबंधात्मक उपायों का खामियाज़ा निवासियों और व्यवसायों, दोनों को ही भुगतना पड़ा है। 'द एक्सप्रेस ट्रिब्यून' के अनुसार, शहर में सार्वजनिक जीवन पूरी तरह से ठप हो गया, क्योंकि परिवहन केंद्रों, थोक बाजारों, व्यावसायिक क्षेत्रों, होटलों और यहाँ तक कि शादी-विवाह स्थलों को भी बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। नियमित गतिविधियों के इस निलंबन ने न केवल व्यापार को बाधित किया, बल्कि शिक्षा और न्यायिक कार्यवाही को भी प्रभावित किया, जिससे नागरिकों को अपनी ज़रूरी जिम्मेदारियों को निभाने में भारी मुश्किलों का सामना करना पड़ा।
यात्रा एक बड़ी चिंता का विषय बनकर उभरी है। सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के बंद होने के कारण, लोगों को बढ़ी हुई कीमतों पर निजी तौर पर किराए पर लिए गए वाहनों पर निर्भर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा है। जिन परिवारों को अंतिम संस्कार जैसे आपातकालीन हालातों का सामना करना पड़ रहा था, उनके पास पूरे वाहन किराए पर लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा था, और अक्सर उन्हें सामान्य किराए से लगभग दोगुना किराया देना पड़ा। मांग में इस असामान्य उछाल ने, विडंबना यह है कि कार डीलरों और शोरूम संचालकों के कारोबार को बढ़ावा दिया है।
शहर में जहाँ लगभग 1,470 पंजीकृत कार शोरूम हैं, कथित तौर पर सभी छोटे वाहन प्रीमियम दरों पर बुक हो गए, विशेष रूप से लाहौर, सियालकोट, फैसलाबाद और अन्य स्थानों की यात्रा के लिए। इस बीच, 34 परिवहन टर्मिनलों के बंद होने से सैकड़ों कर्मचारी बेरोजगार हो गए हैं, जिससे आर्थिक संकट और भी गहरा गया है। हालांकि अधिकारियों ने मंगलवार शाम को ट्रांसपोर्ट सेवाओं को फिर से शुरू करने की मौखिक अनुमति दे दी थी, लेकिन लोगों के मन में डर और यात्रियों की कम संख्या के कारण यह फिर से शुरू नहीं हो पाई। ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर बिना किसी स्पष्ट आश्वासन के काम फिर से शुरू करने में हिचकिचा रहे थे। एक्सप्रेस ट्रिब्यून के अनुसार, मुरी रोड और रावल रोड सहित मुख्य सड़कों पर कड़ी सुरक्षा व्यवस्था जारी रही, और हवाई अड्डे के पास के इलाकों में भी भारी संख्या में पुलिस तैनात रही।
खबरों के मुताबिक, तीन किलोमीटर के दायरे में रहने वाले लोगों को कड़ी पाबंदियों का सामना करना पड़ा, जिसमें छतों पर जाने की सीमित अनुमति भी शामिल थी, जबकि आस-पास के बाज़ार बंद रहे। ट्रांसपोर्ट फेडरेशन के नेता, हाजी ज़हूर अराइन ने एक ज़्यादा स्पष्ट और संतुलित नीति की मांग की है। एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने पूरी तरह से बंद करने के बजाय नियंत्रित तरीके से ट्रांसपोर्ट चलाने का सुझाव दिया; उन्होंने सुरक्षा बनाए रखते हुए ज़रूरी आवाजाही को जारी रखने के लिए वैकल्पिक रास्तों और जगहों का प्रस्ताव रखा।
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