मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में बड़ी सफलता; स्थापित हुआ 1,360 मीट्रिक टन वजनी बीम
अहमदाबाद, 8 अप्रैल (आईएएनएस)। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट ने 1,360 मीट्रिक टन वजनी बीम को सफलतापूर्वक स्थापित कर मील का पत्थर हासिल किया। यह जानकारी बुधवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव की ओर से दी गई।
इसे गुजरात के मणिनगर इलाके में स्थापित किया गया है।
केंद्रीय मंत्री वैष्णव ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में कहा कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के सबसे अधिक वजनी बीम में से एक को सफलतापूर्वक स्थापित कर दिया गया है। इसे लेकर 3.5 घंटे में लगाया गया है।
पोर्टल बीम की लंबाई 34 मीटर है और इसका क्रॉस सेक्शन 5.5 मीटर चौड़ा और 4.5 मीटर लंबा है।
अधिकारियों ने बताया कि मणिनगर रेलवे स्टेशन के पास कुल पांच ऐसे बीम लगाने की योजना है।
प्रत्येक बीम को पूर्वनिर्मित रूप में मौके पर ही तैयार किया जाता है और एक एकीकृत भारी इकाई के रूप में स्थापित किया जाता है।
एक आधिकारिक बयान में कहा गया, पूरी लॉन्चिंग प्रक्रिया बेहद कम समय में, लगभग साढ़े तीन घंटे में, सख्त सुरक्षा मानकों का पालन करते हुए पूरी की गई।
यह ऑपरेशन भारतीय रेलवे के समन्वय से, यातायात और बिजली पूरी तरह बंद रखते हुए किया गया।
लिफ्टिंग ऑपरेशन 2,200 मीट्रिक टन क्षमता वाली क्रॉलर क्रेन का उपयोग करके किया गया, जिसमें 260 टन की स्टैंडबाय क्रेन, 80 टन की क्रेन, मैन लिफ्टर और एंकरिंग फ्रेम के साथ एक लिफ्टर बीम सिस्टम की सहायता ली गई।
इस व्यवस्था में भारी भार को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए 75 मिमी व्यास के प्रीस्ट्रेस्ड मैकलॉय बार, लिफ्टिंग बीम और हेवी-ड्यूटी स्लिंग का उपयोग किया गया।
अधिकारियों ने इसमें शामिल इंजीनियरिंग चुनौतियों का जिक्र करते हुए कहा: इस ऑपरेशन में कई इंजीनियरिंग चुनौतियां हैं, जिनमें लगभग 1,360 मीट्रिक टन के अति-भारी भार को उठाना शामिल है - जो भारतीय रेलवे बुनियादी ढांचे पर अब तक किए गए सबसे भारी भारों में से एक है - साथ ही सीमित समय सीमा के भीतर संपूर्ण निर्माण कार्य को पूरा करने की आवश्यकता भी है।
सीमित कार्यक्षेत्र, ओवरहेड उपकरण और कई सक्रिय रेलवे लाइनों के कारण अतिरिक्त जटिलताएं उत्पन्न हुईं, जिसके लिए लगभग 15 मीटर की ऊंचाई पर सटीक स्थापना आवश्यक थी।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना, जिसे औपचारिक रूप से मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (एमएएचएसआर) कॉरिडोर कहा जाता है, महाराष्ट्र के मुंबई को गुजरात के अहमदाबाद से जोड़ने वाली 508 किलोमीटर लंबी हाई स्पीड लाइन है।
जापान से तकनीकी और वित्तीय सहायता प्राप्त राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) द्वारा कार्यान्वित की जा रही यह परियोजना 320 किमी/घंटा तक की गति से चलने वाली ट्रेनों के लिए डिजाइन की गई है।
इस परियोजना का लक्ष्य 2027 में चरणबद्ध परिचालन शुरू करना है, और लगभग 2028 तक पूर्ण होने की उम्मीद है।
--आईएएनएस
एबीएस/
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DC vs GT: दिल्ली कैपिटल्स के खिलाफ गुजरात टाइटंस के कप्तान की हुई वापसी, देखें दोनों टीमों की प्लेइंग 11
DC vs GT: आईपीएल 2026 का 14वां मैच दिल्ली कैपिटल्स और गुजरात टाइटंस के बीच अरुण जेटली स्टेडियम में खेला जा रहा है. दिल्ली कैपिटल्स के कप्तान अक्षर पटेल ने टॉस जीतकर पहले गेंदबाजी करने का फैसला किया है. यानी गुजरात टाइटंस की टीम अब पहले बल्लेबाजी करने उतरेगी. गुजरात टाइटंस के लिए अच्छी खबर है कि कप्तान शुभमन गिल की वापसी हुई है. इसके अलावा दिल्ली कैपिटल्स और गुजरात की प्लेइंग 11 में कोई वापसी नहीं हुई है.
ऐसी है दोनों टीमों की प्लेइंग 11
दिल्ली कैपिटल्स की प्लेइंग11: केएल राहुल (डब्ल्यू), पथुम निसांका, नितीश राणा, विप्रज निगम, अक्षर पटेल (सी), डेविड मिलर, ट्रिस्टन स्टब्स, कुलदीप यादव, लुंगी एनगिडी, टी नटराजन, मुकेश कुमार.
गुजरात टाइटंस की प्लेइंग 11: शुभमन गिल (कप्तान), साई सुदर्शन, जोस बटलर (विकेटकीपर), वाशिंगटन सुंदर, ग्लेन फिलिप्स, शाहरुख खान, राहुल तेवतिया, राशिद खान, कैगिसो रबाडा, मोहम्मद सिराज, अशोक शर्मा.
DC vs GT का हेड टू हेड रिकॉर्ड
दिल्ली कैपिटल्स और गुजरात टाइटंस की हेड टू हेड रिकॉर्ड की बात करें तो दोनों टीमों के बीच अब तक कुल 7 मुकाबले खेले गए हैं, जिसमें से 4 मैचों में गुजरात टाइटंस ने जीत हासिल किया है. जबकि दिल्ली कैपिटल्स को 3 मैचों में जीत मिली है. देखा जाए तो गुजरात का पलड़ा थोड़ा भारी रहा है, लेकिन इस सीजन दिल्ली कैपिटल्स का पलड़ा भारी लग रहा है. दिल्ली कैपिटल्स ने आईपीएल 2026 में अपने शुरुआती दोनों मैचों में जीत हासिल किया है. जबकि गुजरात टाइटंस को दोनों मैचों में जीत मिली है.
ऐसे में आज दिल्ली जीत के हैट्रिक के इरादे से उतरेगी, तो वहीं गुजरात टाइटंस को पहली जीत की तलाश है. अब देखने वाली बात होगी कि आज के मैच में कौन बाजी मारता है.
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