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Others जयशंकर के एक फोन कॉल ने किया काम, Strait of Hormuz में भारतीय जहाजों को मिला Green Signal
prabhasakshiभारत के विदेश मंत्री एस जयशंकर और उनके ईरानी समकक्ष अब्बास अराघची के बीच हुई बातचीत के बाद, ईरान ने भारतीय तेल टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति दे दी है, जिससे नई दिल्ली को काफी राहत मिली है। यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब पश्चिम एशिया में तनाव के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाला समुद्री यातायात बुरी तरह से बाधित हो गया है, जो दुनिया के तेल शिपमेंट के एक महत्वपूर्ण हिस्से को संभालने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जिससे वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।
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भारत को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाला पहला जहाज मिला
बुधवार (11 मार्च) को, लाइबेरियाई ध्वज वाले टैंकर शेनलॉन्ग स्वेजमैक्स, जिसका संचालन एक भारतीय नाविक कर रहा था, ने होर्मुज जलडमरूमध्य के खतरनाक मार्ग को सफलतापूर्वक पार किया और मुंबई बंदरगाह पर लंगर डाला। शत्रुता शुरू होने के बाद से भारत की ओर आने वाले कच्चे तेल की यह पहली खेप है।
1 मार्च को रास तानूरा बंदरगाह से सऊदी अरब के 135,335 मीट्रिक टन कच्चे तेल से लदे इस जहाज ने 8 मार्च को जलडमरूमध्य से चुपके से प्रवेश किया और ट्रैकिंग रडार से कुछ समय के लिए ओझल हो गया, फिर 9 मार्च को दोबारा दिखाई दिया। यह पैंतरा संभवतः उन जलक्षेत्रों में पकड़े जाने से बचने के लिए अपनाया गया था जहां ईरान ने व्यापारिक जहाजों को निशाना बनाया है और चीन को छोड़कर अन्य देशों के तेल पारगमन पर प्रतिबंध लगा दिया है, जिससे दुनिया के लगभग 20 प्रतिशत कच्चे तेल का प्रवाह ठप हो गया है।
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होर्मुज जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी से जोड़ने वाला एक संकरा लेकिन महत्वपूर्ण समुद्री गलियारा है और दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा चोकपॉइंट्स में से एक है। वैश्विक कच्चे तेल और द्रवीकृत प्राकृतिक गैस के निर्यात का एक बड़ा हिस्सा इस मार्ग से होकर गुजरता है, जिससे किसी भी प्रकार का दीर्घकालिक व्यवधान अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाजारों के लिए एक बड़ी चिंता का विषय बन जाता है।
ईरानी चक्रव्यूह को भेदकर मुंबई पहुंचा ऑयल टैंकर, जंग के बीच भारत लाया 135,335 मीट्रिक टन तेल
भारतीय नाविक द्वारा संचालित लाइबेरियाई ध्वज वाले टैंकर शेनलॉन्ग स्वेजमैक्स ने होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार किया और मुंबई बंदरगाह पर लंगर डाला। यह संघर्ष शुरू होने के बाद भारत के लिए कच्चे तेल की पहली ऐसी खेप थी। 1 मार्च को रास तानूरा बंदरगाह से सऊदी अरब के 135,335 मीट्रिक टन कच्चे तेल से लदे इस जहाज ने 8 मार्च को जलडमरूमध्य से चुपके से प्रवेश किया और ट्रैकिंग रडार से कुछ समय के लिए ओझल हो गया, फिर 9 मार्च को दोबारा दिखाई दिया। यह पैंतरा संभवतः उन जलक्षेत्रों में पकड़े जाने से बचने के लिए अपनाया गया था जहां ईरान ने व्यापारिक जहाजों को निशाना बनाया है और चीन को छोड़कर अन्य देशों के तेल परिवहन पर प्रतिबंध लगा दिया है, जिससे दुनिया के लगभग 20 प्रतिशत कच्चे तेल का प्रवाह ठप हो गया है।
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होर्मुज जलडमरूमध्य से तनावपूर्ण आवागमन
शेनलोंग शिपिंग लिमिटेड के स्वामित्व वाला और एथेंस स्थित डायनाकॉम टैंकर मैनेजमेंट द्वारा प्रबंधित शेनलोंग जहाज, ईरान पर अमेरिकी और इजरायली हमलों के बाद से जलडमरूमध्य में चल रहे तनावपूर्ण खेल का एक उदाहरण है। लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस और टैंकरट्रैकर्स जैसे समुद्री ट्रैकर्स ने 8 मार्च को जलडमरूमध्य के भीतर इसके अंतिम रात्रिकालीन सिग्नल की पुष्टि की; इसके बाद इसने अपने एआईएस ट्रांसपोंडर को निष्क्रिय कर दिया, जो जैमिंग और धमकियों के बीच एक आम रणनीति है, और फिर मुंबई के रास्ते में दोबारा दिखाई दिया। कप्तान सुखांत सिंह संधू के नेतृत्व में भारतीयों, पाकिस्तानियों और फिलिपिनो सहित 29 चालक दल के सदस्यों के साथ, टैंकर दोपहर 1:00 बजे जवाहर द्वीप पर पहुंचा और शाम 6:06 बजे तक बर्थिंग शुरू कर दी, जैसा कि मुंबई बंदरगाह प्राधिकरण के उप संरक्षक प्रवीण सिंह ने पुष्टि की है। माहुल रिफाइनरियों में माल उतारने में 36 घंटे लगने थे।
क्या खतरे में भारतीय जहाज
यह सफलता एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था भारत को क्षणिक राहत प्रदान करती है, जहां कच्चे तेल और गैस के आयात का आधे से अधिक हिस्सा जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। हालांकि, इससे मौजूदा कमजोरियों की ओर भी इशारा मिलता है, क्योंकि जहाजरानी महानिदेशालय के अनुसार, 28 भारतीय ध्वज वाले जहाज अभी भी फंसे हुए हैं या आसपास मंडरा रहे हैं। युद्ध की शुरुआत में जलडमरूमध्य के पूर्व में मौजूद ऐसे आठ जहाज सुरक्षित जलक्षेत्र में पहुंच गए हैं: देश महिमा, देश अभिमान, स्वर्ण कमल, विश्व प्रेरणा, जग विराट, जग लोकेश और एलएनजीसी असीम अरब सागर तक पहुंच गए, जबकि जग लक्ष्य अंगोला की ओर रवाना हो गया। इनमें से कई जहाजों ने एआईएस (एंटी-आइसोलेशन सिस्टम) को निष्क्रिय कर दिया या चीनी जहाजों का रूप धारण कर लिया। कोई आधिकारिक नौकायन प्रतिबंध नहीं है, लेकिन अधिकारी खतरे के आकलन और स्थिति के प्रति सजग रहने का आग्रह करते हैं, क्योंकि कालाबाजारी, ईंधन की राशनिंग और कीमतों में वृद्धि का असर कृषि, निर्यात और उद्योगों पर पड़ रहा है।
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भारत की ऊर्जा सुरक्षा पर प्रभाव
मुंबई में अटलांटिक ग्लोबल शिपिंग के जितेंद्र जाधव द्वारा संचालित शेनलॉन्ग के आगमन से संसद में मचे बवाल को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। यह कांग्रेस की किसानों की समस्याओं, एलपीजी की लंबी कतारों और कच्चे माल की कीमतों में 30 प्रतिशत की वृद्धि पर बहस की मांग को दर्शाता है। हालांकि, जलडमरूमध्य में निरंतर नाकाबंदी से और भी गंभीर व्यवधान उत्पन्न होने का खतरा है। जहाजरानी मंत्रालय संभावित प्रतिक्रियाओं पर विचार कर रहा है, ऐसे में इस अकेले टैंकर का गुप्त मार्ग से गुजरना भू-राजनीतिक उथल-पुथल के बीच समुद्री कौशल को उजागर करता है, जिससे रिफाइनरियों को संभावित रूप से स्थिरता मिल सकती है, जबकि 28 अन्य देश युद्धग्रस्त नाकाबंदी से मुक्त होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
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