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Upcoming SUV: हुंडई बेयोन जल्द भारत में होगी लॉन्च, टेस्टिंग के दौरान दिखी; जानें फीचर्स

Upcoming SUV: भारतीय बाजार में हुंडई की कई कारें और एसयूवी बिकती हैं। अब कंपनी अपनी एसयूवी की रेंज में एक और नया मॉडल जोड़ने की तैयारी कर रही है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, हुंडई अपनी बेयोन एसयूवी को भारत में लॉन्च कर सकती है। लॉन्च से पहले इस गाड़ी को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इस दौरान इसके इंटीरियर और कुछ फीचर्स की जानकारी सामने आई है।

भारत में हो रही बेयोन की टेस्टिंग
हुंडई बेयोन को भारत में लॉन्च करने से पहले कंपनी इसकी टेस्टिंग कर रही है। हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखी गई गाड़ी से इसके अंदर मिलने वाले कुछ फीचर्स के बारे में जानकारी मिली है। माना जा रहा है कि कंपनी इसमें कई आधुनिक और उपयोगी फीचर्स दे सकती है।

ऐसा हो सकता है इंटीरियर
टेस्टिंग के दौरान नजर आई हुंडई बेयोन में दो रंगों वाला इंटीरियर देखा गया है। इसके डैशबोर्ड का ऊपरी हिस्सा सीधा और सपाट रखा गया है। गाड़ी में नई पीढ़ी की हुंडई वेन्यू जैसा स्टीयरिंग व्हील भी दिया जा सकता है। स्टीयरिंग पर चार बिंदुओं वाला डिजाइन देखने को मिला है।

बेयोन में दो स्क्रीन भी दी जा सकती हैं। इनमें एक स्क्रीन मनोरंजन और जानकारी के लिए होगी, जबकि दूसरी स्क्रीन ड्राइवर के सामने डिजिटल मीटर के तौर पर काम करेगी।

इसके अलावा गाड़ी में भूरे रंग का इंटीरियर, 360 डिग्री कैमरा, रूफ रेल और एलईडी हेडलाइट्स जैसे फीचर्स भी मिल सकते हैं।

कब लॉन्च होगी बेयोन?
हुंडई ने अभी तक बेयोन की लॉन्च तारीख की आधिकारिक जानकारी नहीं दी है। हालांकि, मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक कंपनी इसे त्योहारी मौसम के आसपास भारत में लॉन्च कर सकती है।

कितनी हो सकती है कीमत?
कीमत की बात करें तो हुंडई बेयोन की शुरुआती कीमत करीब 8 लाख रुपये से 10 लाख रुपये के बीच हो सकती है। इसे कंपनी अपनी कारों की रेंज में क्रेटा से नीचे रख सकती है।

इन गाड़ियों से होगा मुकाबला
भारत में लॉन्च होने के बाद हुंडई बेयोन का मुकाबला कई लोकप्रिय एसयूवी से होगा। इनमें मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स, टोयोटा टैसर, किआ साइरोस, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ और टाटा नेक्सन जैसी गाड़ियां शामिल होंगी।

(मंजू कुमारी)

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Adventure Bike: भारत में पहली बार पेश हुई रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750, जानें फीचर्स

Adventure Bike: रॉयल एनफील्ड ने लद्दाख में आयोजित अपने पहले हिमालयन बेस कैंप इवेंट के दौरान भारत में पहली बार अपनी नई हिमालयन 750 को पेश किया है। यह मोटरसाइकिल अभी प्री-प्रोडक्शन चरण में है, लेकिन मौजूदा मॉडल काफी हद तक प्रोडक्शन वर्जन के करीब दिखाई देता है। ऐसे में इससे बाइक के डिजाइन, फीचर्स और तकनीकी खूबियों की काफी जानकारी मिलती है।

हिमालयन 750 को इससे पहले अलग-अलग परिस्थितियों और सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान कई बार देखा जा चुका है। भारत में दिखाया गया मॉडल वही वर्जन है, जिसे हाल ही में ब्राजील में भी प्रदर्शित किया गया था। माना जा रहा है कि रॉयल एनफील्ड नवंबर 2026 में होने वाले EICMA मोटरसाइकिल शो में इसका प्रोडक्शन-रेडी मॉडल पेश कर सकती है।

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 में मिलेंगे ये फीचर्स
हिमालयन 750 में कंपनी कई ऐसे फीचर्स देने की तैयारी में है, जो इसे मौजूदा हिमालयन से ज्यादा प्रीमियम बनाएंगे। इसमें क्रूज कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), पूरी तरह एडजस्ट होने वाला फ्रंट सस्पेंशन और TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं।

खास बात यह है कि हिमालयन 750 रॉयल एनफील्ड की पहली ऐसी मोटरसाइकिल होगी, जिसमें फैक्ट्री से ही क्रूज कंट्रोल और TPMS जैसे फीचर्स दिए जाएंगे।

बाइक में 19 इंच का फ्रंट और 17 इंच का रियर व्हील सेटअप दिया गया है। दिखाए गए मॉडल में अलॉय व्हील्स के साथ वर्डिस्टाइन सेंट्यबरो डुअल-पर्पज टायर्स लगाए गए हैं। हालांकि, कंपनी की शुरुआती तस्वीरों में क्रॉस-स्पोक व्हील्स वाला मॉडल भी नजर आया था। इससे उम्मीद है कि बाइक को अलग-अलग व्हील विकल्पों के साथ पेश किया जा सकता है।

डिजाइन में दिखेंगे बड़े बदलाव
डिजाइन के मामले में हिमालयन 750 मौजूदा छोटी हिमालयन से काफी अलग नजर आती है। बाइक में सीधा और मजबूत स्टांस दिया गया है। इसके अलावा इसमें बड़ी फेयरिंग, नया हेडलैंप सेटअप और फ्यूल टैंक की ओर फैली हुई बॉडी देखने को मिलती है।

इसके टैंक श्राउड भी पहले के मुकाबले बड़े हैं। बाइक में एक बड़ा विंडस्क्रीन दिया गया है, जिसमें छोटा कटआउट भी मौजूद है। इससे राइडिंग के दौरान हवा का कुछ हिस्सा राइडर तक पहुंच सकता है।

LED हेडलैंप का डिजाइन रॉयल एनफील्ड की मौजूदा मोटरसाइकिलों से मिलता-जुलता है। वहीं, पीछे की तरफ डिजाइन को काफी सिंपल रखा गया है और ब्रेक लाइट्स को इंडिकेटर यूनिट्स के साथ ही इंटीग्रेट किया गया है।

नए फ्रेम और मोनोशॉक के साथ आएगी बाइक
हिमालयन 750 के लिए रॉयल एनफील्ड ने नया फ्रेम और स्विंगआर्म तैयार किया है। खास बात यह है कि यह कंपनी की पहली ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकिल होगी, जिसमें रियर में ट्विन शॉक के बजाय मोनोशॉक सस्पेंशन दिया जाएगा।

फ्रंट में पूरी तरह एडजस्ट होने वाला सस्पेंशन सेटअप मिलेगा। ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ ट्विन डिस्क और पीछे सिंगल डिस्क दी गई है। बड़े इंजन और एडवेंचर टूरिंग को ध्यान में रखते हुए बाइक के चेसिस और हार्डवेयर को तैयार किया गया है।

750 सीसी का नया पैरेलल-ट्विन इंजन
रॉयल एनफील्ड का नया 750 सीसी इंजन काफी समय से विकास के दौर में है और हिमालयन 750 इस इंजन का इस्तेमाल करने वाली कंपनी की पहली मोटरसाइकिल हो सकती है। यह मौजूदा 650 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन का बड़ा वर्जन बताया जा रहा है।

कंपनी इंजन के आंतरिक हिस्सों में बदलाव कर सकती है, ताकि इसे ज्यादा क्षमता, बेहतर प्रदर्शन और कम वजन के साथ बड़ी एडवेंचर मोटरसाइकिल के लिए उपयुक्त बनाया जा सके। उम्मीद है कि यह इंजन करीब 50 बीएचपी की पावर और 65 एनएम का टॉर्क पैदा कर सकता है।

ट्रांसमिशन के लिए इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलने की उम्मीद है। हालांकि, लंबी दूरी की यात्रा को ध्यान में रखते हुए इसके गियर रेशियो में बदलाव किया जा सकता है। एग्जॉस्ट के लिए बाइक में ट्विन-सिलेंडर सेटअप के साथ 'टू-इन-वन' एग्जॉस्ट डिजाइन मिलने की संभावना है।

कब लॉन्च होगी हिमालयन 750?
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 के प्रोडक्शन वर्जन को EICMA 2026 में वैश्विक स्तर पर पेश किए जाने की उम्मीद है। इसके बाद भारत में इसे 2027 की पहली तिमाही के आसपास लॉन्च किया जा सकता है।

अगर कंपनी तय समयसीमा के अनुसार इसे पेश करती है, तो हिमालयन 750 रॉयल एनफील्ड के एडवेंचर टूरिंग पोर्टफोलियो में एक ज्यादा प्रीमियम और दमदार विकल्प के तौर पर शामिल होगी।

(मंजू कुमारी)

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  Sports

Pakistan Cricket Chaos: आकिब जावेद पर बरसे अजहर अली, बोले- हर फैसला पड़ रहा उल्टा, नहीं संभल रही पाकिस्तान क्रिकेट की हालत

Pakistan Cricket Chaos: पाकिस्तान क्रिकेट में मुश्किलें खत्म होने का नाम नहीं ले रही हैं। इंग्लैंड के खिलाफ तीन टेस्ट मैचों की सीरीज में पाकिस्तान 0-2 से पीछे है। हेडिंग्ले और लॉर्ड्स में मिली हार के बाद अब 9 सितंबर से एजबेस्टन में आखिरी टेस्ट खेला जाना है। इस मैच से पहले पूर्व पाकिस्तान कप्तान अजहर अली ने PCB के हाई परफॉर्मेंस डायरेक्टर आकिब जावेद पर जमकर हमला बोला है।

अजहर का मानना है कि पाकिस्तान क्रिकेट की मौजूदा स्थिति के लिए आकिब को भी जिम्मेदारी लेनी चाहिए। उन्होंने कहा कि पिछले तीन साल से लगातार गलत फैसले लिए जा रहे हैं। अजहर ने आकिब के हालिया इंटरव्यू का जिक्र करते हुए आरोप लगाया कि वह अपनी गलतियों की जिम्मेदारी लेने के बजाय सरफराज अहमद और बाबर आजम पर दोष डाल रहे हैं।

अजहर ने कहा- उनका हर फैसला उल्टा पड़ जाता है और फिर वह कहते हैं कि इसमें मेरी गलती नहीं है। पहले खुद को देखना चाहिए। अगर आप टीम को संभाल नहीं सकते और पाकिस्तान क्रिकेट में बदलाव नहीं ला सकते तो आपको हट जाना चाहिए।

पाकिस्तान की परेशानी सिर्फ इंग्लैंड सीरीज तक सीमित नहीं है। टीम में लगातार कप्तान, कोच और मैनेजमेंट बदलते रहे हैं। अजहर के मुताबिक कभी पाकिस्तान की पहचान उसकी अनिश्चितता हुआ करती थी। टीम एक दिन 46 रन पर ऑलआउट हो सकती थी तो अगले ही दिन किसी मजबूत टीम को हरा सकती थी। लेकिन अब हालात इतने खराब हैं कि टीम ने अपनी वही अनिश्चितता भी खो दी है और नकारात्मक तरीके से लगातार हार रही है।

अजहर ने लंबे समय की योजना बनाने पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि पाकिस्तान को तेज गेंदबाजों की नई पौध तैयार करने पर काम करना होगा। उन्होंने बांग्लादेश का उदाहरण देते हुए कहा कि वहां तेज गेंदबाजों को तैयार करने के लिए लगातार प्रयास हुए और इसका फायदा टीम को मिला।

उन्होंने अंडर-19 क्रिकेट की स्थिति पर भी सवाल उठाए। अजहर के मुताबिक पाकिस्तान को ऐसी व्यवस्था चाहिए, जिसमें लोगों को 3-4 साल का समय देकर उनका समर्थन किया जाए।

बाबर आजम को लेकर अजहर ने उनका बचाव किया। उन्होंने कहा कि बाबर पर बहुत ज्यादा दबाव रहा है और लगातार आलोचना ने उनके आत्मविश्वास को प्रभावित किया। अजहर ने माना कि बाबर मानसिक रूप से मिस्बाह-उल-हक और यूनिस खान जितने मजबूत नहीं हैं, लेकिन उन्हें बेहतर माहौल देने की जरूरत है।

वहीं एजबेस्टन टेस्ट को लेकर अजहर ज्यादा उम्मीद नहीं जता रहे। उन्होंने पाकिस्तान खिलाड़ियों की बॉडी लैंग्वेज पर चिंता जताते हुए कहा कि उन्हें देखकर नहीं लगता कि टीम अच्छी स्थिति में है। अजहर ने यहां तक कहा कि उन्हें हैरानी होगी अगर आखिरी टेस्ट वास्तव में कड़ा मुकाबला बन पाता है।

Mon, 07 Sep 2026 22:40:11 +0530

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