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New Scooter: यामाहा RayZR 125 Fi Hybrid में मिले नए फीचर्स, जानें चारों वेरिएंट की खासियतें

New Scooter: यामाहा ने अपने 125cc स्कूटर RayZR 125 Fi Hybrid को नए फीचर्स और कलर ऑप्शंस के साथ अपडेट किया है। कंपनी अब इसे चार अलग-अलग वेरिएंट में पेश कर रही है। इनकी एक्स-शोरूम कीमतों में करीब 21,000 रुपये तक का अंतर है। खास बात यह है कि चारों वेरिएंट में एक ही 125cc सिंगल-सिलिंडर इंजन दिया गया है, जो 8.2hp की पावर और 10.3Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

हाइब्रिड सिस्टम और कॉमन फीचर्स
RayZR 125 Fi Hybrid के सभी वेरिएंट में Yamaha का माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम मिलता है। इसमें स्मार्ट मोटर जनरेटर दिया गया है, जो स्कूटर को शांत तरीके से स्टार्ट करने के साथ-साथ स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम को भी सपोर्ट करता है।

चारों वेरिएंट में यूनिफाइड ब्रेकिंग सिस्टम, समान टायर और रिम साइज, रियर ड्रम ब्रेक और 21 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज मिलता है। स्कूटर के डायमेंशन और सीट हाइट में कोई बदलाव नहीं किया गया है। फीचर्स में अंतर होने के बावजूद सभी वेरिएंट का वजन 99 किलोग्राम है।

बेस वेरिएंट
RayZR 125 Fi Hybrid के बेस वेरिएंट में आगे 130mm का ड्रम ब्रेक दिया गया है। इसमें LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जो स्पीड, फ्यूल लेवल जैसी जरूरी जानकारी दिखाता है। हालांकि, इसमें कनेक्टिविटी फीचर्स नहीं दिए गए हैं।

यह वेरिएंट मैटेलिक ब्लैक कलर में उपलब्ध है और इसकी एक्स-शोरूम कीमत 79,880 रुपये है।

डिस्क वेरिएंट
अगले वेरिएंट में फ्रंट ड्रम ब्रेक की जगह 190mm का डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसमें Yamaha का Y-Connect कनेक्टिविटी सिस्टम भी मिलता है। इसके जरिए फोन की बैटरी, कॉल, ईमेल और SMS अलर्ट जैसी जानकारी देखी जा सकती है।

Y-Connect ऐप फ्यूल कंजंप्शन, मेंटेनेंस रिकमेंडेशन और आखिरी बार पार्क किए गए स्थान जैसी जानकारी भी उपलब्ध कराता है। इस वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 87,680 रुपये है।

Street Rally LCD वेरिएंट
Street Rally वेरिएंट में RayZR जैसा ही मैकेनिकल सेटअप मिलता है, लेकिन इसका डिजाइन ज्यादा स्पोर्टी और मस्कुलर है। इसमें हैंड गार्ड और फ्रंट एप्रन पर अतिरिक्त स्टाइलिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं, जो इसे रेगुलर RayZR से अलग लुक देते हैं।

Street Rally LCD वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 93,930 रुपये है।

Street Rally TFT वेरिएंट
लाइनअप का सबसे महंगा और फीचर-लोडेड मॉडल Street Rally TFT वेरिएंट है। इसमें Y-Connect के साथ TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और म्यूजिक कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं।

इसके अलावा, इसमें Yamaha Answer Back फीचर भी दिया गया है। इसकी मदद से भीड़भाड़ वाली पार्किंग में मोबाइल ऐप के जरिए स्कूटर को आसानी से खोजा जा सकता है। इस टॉप वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 1,00,440 रुपये है।

कुल मिलाकर, Yamaha RayZR 125 Fi Hybrid के चारों वेरिएंट में इंजन और बेसिक मैकेनिकल सेटअप समान है, जबकि कीमत बढ़ने के साथ ब्रेकिंग, कनेक्टिविटी और इंस्ट्रूमेंटेशन जैसे फीचर्स में अपग्रेड मिलता है।

(मंजू कुमारी)

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Budget Cars: 5 लाख से कम बजट में मिल रहीं ऑटोमैटिक कारें, जानें 6 धांसू ऑप्शन

Budget Cars: भारत में ऑटोमैटिक कारों की मांग लगातार बढ़ रही है। खासकर शहरों में बढ़ते ट्रैफिक के कारण लोग ऐसी कारों को पसंद कर रहे हैं, जिनमें बार-बार क्लच दबाने और गियर बदलने की परेशानी न हो। अच्छी बात यह है कि अब बाजार में कई किफायती ऑटोमैटिक कारें उपलब्ध हैं, जो आसान ड्राइविंग के साथ बेहतर माइलेज और जरूरी फीचर्स भी देती हैं। अगर आप पहली कार खरीदने की योजना बना रहे हैं या अपनी मौजूदा कार को ऑटोमैटिक मॉडल से अपग्रेड करना चाहते हैं, तो ये विकल्प आपके लिए उपयोगी हो सकते हैं।

Renault Kwid AMT (कीमत: करीब ₹5 लाख से शुरू)
Renault Kwid देश की किफायती ऑटोमैटिक कारों में शामिल है। इसमें 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स मिलता है। इसका ARAI-रेटेड माइलेज 22.30 kmpl बताया गया है।

कॉम्पैक्ट आकार और SUV से प्रेरित डिजाइन के कारण Kwid शहर की तंग सड़कों और ट्रैफिक में आसानी से चलाने के लिए व्यावहारिक विकल्प हो सकती है।

Maruti Suzuki Alto K10 AGS (कीमत: करीब ₹4.95 लाख से शुरू)
Maruti Suzuki Alto K10 में AGS यानी Auto Gear Shift तकनीक दी गई है। यह क्लच-पेडल के इस्तेमाल की जरूरत को कम करती है और ट्रैफिक में ड्राइविंग को आसान बनाती है।

इसमें 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है और इसका ARAI-सर्टिफाइड माइलेज 24.9 kmpl तक बताया गया है। कम बजट में बेहतर माइलेज और आसान ड्राइविंग चाहने वाले पहली बार कार खरीदने वालों के लिए यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

Hyundai Grand i10 Nios AMT (कीमत: करीब ₹6.85 लाख से शुरू)
Hyundai Grand i10 Nios में 1.2-लीटर Kappa पेट्रोल इंजन के साथ AMT गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। इसका कॉम्पैक्ट आकार शहर में ड्राइविंग के लिए सुविधाजनक है, जबकि इसका प्रीमियम केबिन रोजाना सफर को ज्यादा आरामदायक बनाता है।

Hyundai का देशभर में फैला सर्विस नेटवर्क भी इस कार को लंबे समय तक इस्तेमाल करने वाले ग्राहकों के लिए आकर्षक बनाता है।

Nissan Magnite EZ-Shift (कीमत: करीब ₹6.24 लाख से शुरू)
Nissan Magnite अपने कॉम्पैक्ट SUV डिजाइन और किफायती कीमत के कारण लोकप्रिय विकल्पों में शामिल है। इसके EZ-Shift AMT वेरिएंट में क्लच-पेडल के बिना आसान ड्राइविंग का अनुभव मिलता है।

इसका माइलेज करीब 20 kmpl तक बताया जाता है। SUV जैसा डिजाइन, पर्याप्त स्पेस और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इसे शहर के साथ-साथ हाईवे इस्तेमाल के लिए भी उपयोगी बनाते हैं।

Honda Amaze CVT (कीमत: करीब ₹7.80 लाख से शुरू)
अगर आप एक आरामदायक कॉम्पैक्ट सेडान चाहते हैं, तो Honda Amaze का CVT वेरिएंट एक विकल्प हो सकता है। CVT ट्रांसमिशन गियर शिफ्ट के दौरान झटकों को कम करते हुए स्मूद ड्राइविंग अनुभव देने के लिए जाना जाता है।

इसमें 1.2-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन के साथ CVT गियरबॉक्स मिलता है। इसका आरामदायक केबिन और आसान ड्राइविंग इसे रोजाना शहर में इस्तेमाल के लिए उपयोगी बनाते हैं।

Mahindra XUV 3XO Automatic (कीमत: करीब ₹9.94 लाख से शुरू)
Mahindra XUV 3XO इस लिस्ट में ज्यादा प्रीमियम और दमदार विकल्प है। इसमें 6-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है।

कॉम्पैक्ट SUV होने के बावजूद इसमें अच्छा केबिन स्पेस, आधुनिक फीचर्स और सेफ्टी पर खास ध्यान दिया गया है। ऐसे खरीदार जो बजट बढ़ाकर ज्यादा फीचर्स और SUV का अनुभव चाहते हैं, उनके लिए XUV 3XO पर विचार किया जा सकता है।

इन कारों के अलावा भी कई विकल्प
भारत में किफायती ऑटोमैटिक कारों के विकल्प सिर्फ इन छह मॉडलों तक सीमित नहीं हैं। Renault Kiger में AMT और X-Tronic CVT दोनों विकल्प मिलते हैं। Maruti Suzuki की Celerio, Wagon R और S-Presso जैसी कारों में भी AMT तकनीक उपलब्ध है।

इसके अलावा Tata Punch का AMT वेरिएंट भी शहर और सेमी-अर्बन इलाकों में उपयोग के लिए एक विकल्प है। Hyundai Aura उन ग्राहकों के लिए ऑटोमैटिक सेडान का विकल्प देती है, जो Grand i10 Nios सेडान फॉर्मेट चाहते हैं। ज्यादा बजट वाले खरीदार Honda City के CVT या Mahindra Thar के ऑटोमैटिक वेरिएंट पर भी विचार कर सकते हैं।

कौन-सी ऑटोमैटिक कार आपके लिए बेहतर?
अगर आपका बजट कम है और माइलेज प्राथमिकता है, तो Alto K10 या Renault Kwid पर विचार किया जा सकता है। वहीं, ज्यादा आराम और प्रीमियम अनुभव के लिए Grand i10 Nios या Honda Amaze बेहतर विकल्प हो सकते हैं। अगर आपको SUV का डिजाइन और ज्यादा स्पेस चाहिए, तो Nissan Magnite या Mahindra XUV 3XO उपयोगी विकल्प हैं।

कुल मिलाकर, भारतीय बाजार में अब लगभग हर बजट और जरूरत के हिसाब से ऑटोमैटिक कारों के विकल्प मौजूद हैं। खरीदारी से पहले कीमत के साथ माइलेज, ट्रांसमिशन, फीचर्स, सर्विस नेटवर्क और आपकी रोजाना की ड्राइविंग जरूरतों को ध्यान में रखना जरूरी है।

(मंजू कुमारी)

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  Sports

Shubman Gill ने Sri Lanka टेस्ट ड्रॉ होने पर टीम के प्रयास को दिए पूरे 10 अंक

भारतीय कप्तान शुभमन गिल ने बृहस्पतिवार को स्वीकार किया कि श्रीलंका के खिलाफ दूसरे टेस्ट में जीत हासिल नहीं कर पाना निराशाजनक था, लेकिन उन्होंने ड्रॉ हुए इस मुकाबले में अपने खिलाड़ियों के प्रयास और इरादे को ‘10 में से 10’ अंक दिए। भारत ने चौथे दिन का खेल खत्म होने तक श्रीलंका का स्कोर छह विकेट पर 229 रन कर दिया था। लेकिन मेजबान टीम ने शानदार बल्लेबाजी करते हुए पूरा पांचवां दिन निकाल दिया और सोनल दिनुषा की नाबाद 133 रन की शानदार पारी की बदौलत मैच ड्रॉ करा लिया।

मैच के बाद प्रेस कांफ्रेंस में गिल ने कहा, ‘‘यह काफी निराशाजनक होता है। शुरुआत में हमने काफी आक्रमण किया। लेकिन जैसे-जैसे मैच आगे बढ़ा, पिच धीमी होती गई।

ऐसा नहीं था कि गेंद बिल्कुल भी मूव नहीं कर रही थी, लेकिन जब गेंद घूम रही थी, तब विकेट लेने के मौके नहीं थे। पिच पूरी तरह सपाट भी नहीं थी। ’’ गिल ने संकेत दिया कि श्रीलंकाई बल्लेबाजों के पूरी तरह रक्षात्मक रवैये ने भारतीय गेंदबाजों के लिए विकेट हासिल करना और मुश्किल बना दिया।

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भारतीय कप्तान ने कहा, ‘‘जब तक आप शॉट खेलने और रन बनाने की कोशिश नहीं करते, तब तक विकेट लेना मुश्किल होता है। हमने हर संभव कोशिश की और मुझे नहीं लगता कि हमारे प्रयास में कोई कमी थी। हमारे स्पिनरों ने तीन दिनों तक लगातार 50-60 ओवर गेंदबाजी की।

’’ उन्होंने कहा, ‘‘इन परिस्थितियों में तीन दिन तक लगातार क्षेत्ररक्षण करना आसान नहीं होता। मैं प्रयास और इरादे के लिए 10 में से 10 अंक दूंगा। उन्होंने भी बहुत अच्छी बल्लेबाजी की।

’’ गिल ने कहा, ‘‘चौथे दिन हमें लगा कि हमने मौके बनाए थे। अगर थोड़ा और दबाव बनाया जाता तो विकेट मिल सकते थे और शायद नतीजा बेहतर होता। लेकिन जब तक हमारे पास विश्व टेस्ट चैंपियनशिप फाइनल (डब्ल्यूटीसी) के लिए क्वालीफाई करने का मौका है, तब तक सब ठीक है।

’’ भारत के प्रमुख तेज गेंदबाज मोहम्मद सिराज ने इस टेस्ट में अपेक्षाकृत धीमी गति से गेंदबाजी की और कई बार छोटे रन-अप के साथ गेंदबाजी करते नजर आए। पहली पारी में कैच लेने की कोशिश के दौरान उनके जोर से जमीन पर गिरने के बाद उनकी चोट को लेकर भी सवाल उठे। इस पर गिल ने स्पष्ट किया कि सिराज चोटिल नहीं हैं।

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उन्होंने कहा, ‘‘सबसे पहले, सिराज चोटिल नहीं हैं। गॉल में पहले मैच में भी उनकी तबीयत ठीक नहीं थी। वह आखिरी बार जून में अफगानिस्तान के खिलाफ खेले थे इसलिए वह लगभग दो महीने बाद खेल रहे थे।

किसी खिलाड़ी को अपनी लय में लौटने में समय लगता है। ’’ गिल ने कहा, ‘‘ पहले टेस्ट में भी हमें लगा था कि उनकी गति कम थी, लेकिन कभी कभार जब आप ज्यादा खेलते हो तो अपनी लय वापस हासिल कर सकते हैं। लेकिन जहां तक चोट का सवाल है तो कोई चिंता की बात नहीं है।

’’ जब सिराज अपनी सर्वश्रेष्ठ लय में नहीं दिखे, तब साथी तेज गेंदबाज प्रसिद्ध कृष्णा ने भारतीय तेज गेंदबाजी आक्रमण की जिम्मेदारी बखूबी संभाली। गिल ने उनके प्रदर्शन और प्रगति की जमकर तारीफ की। उन्होंने कहा, ‘‘मुझे लगता है कि वह हमारे सर्वश्रेष्ठ गेंदबाजों में रहे हैं।

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जब चीजें हमारे पक्ष में नहीं हो रही होतीं, तो खासकर इस सत्र में वह हमारे भरोसेमंद गेंदबाज रहे हैं। उन्होंने मौके बनाए हैं और कप्तान के तौर पर मैं यही चाहता हूं। जब विकेट की गारंटी नहीं हो, तब हमें ऐसे गेंदबाज की जरूरत होती है जिस पर भरोसा किया जा सके।

उन्होंने यह काम शानदार तरीके से किया। ’’ गिल को उम्मीद है कि उनकी टीम न्यूजीलैंड के खिलाफ उसके मैदान पर दो टेस्ट मैच की सीरीज और उसके बाद ऑस्ट्रेलिया के खिलाफ घरेलू मैदान पर पांच टेस्ट मैच की सीरीज में बेहतर प्रदर्शन करके डब्ल्यूटीसी के फाइनल में जगह बना सकती है। उन्होंने कहा, ‘‘मुझे अब भी लगता है कि हमारे पास डब्ल्यूटीसी फाइनल में क्वालीफाई करने का अच्छा मौका है।

अगर हम न्यूजीलैंड सीरीज में अच्छा खेलते हैं और फिर उम्मीद के मुताबिक ऑस्ट्रेलिया सीरीज तक ऐसी स्थिति में पहुंच जाते हैं जहां हमें सिर्फ सीरीज जीतनी हो तो मुझे लगता है कि हम डब्ल्यूटीसी के लिए क्वालीफाई करने की अच्छी स्थिति में होंगे।

Fri, 28 Aug 2026 09:22:23 +0530

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