बिल्कुल मंज़ूर नहीं”: भारत ने सऊदी अरब के हवाई अड्डों पर हुए हमलों की निंदा की

भारत ने गुरुवार को रियाद में आभा इंटरनेशनल एयरपोर्ट और किंग खालिद इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर पिछले कुछ दिनों में हुए हमलों की निंदा की। इन हमलों में आम नागरिकों की मौत हुई और वे घायल हुए। भारत ने आम नागरिकों के इस्तेमाल वाली जगहों को निशाना बनाने को पूरी तरह से अस्वीकार्य बताया। विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि भारत रियाद में आभा इंटरनेशनल एयरपोर्ट और किंग खालिद इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर पिछले कुछ दिनों में हुए हमलों की निंदा करता है, जिनमें आम नागरिकों की मौत हुई और वे घायल हुए। विदेश मंत्रालय ने कहा कि आम नागरिकों के इस्तेमाल वाली जगहों को निशाना बनाना पूरी तरह से अस्वीकार्य है। भारत ने उन लोगों के परिवारों के प्रति गहरी संवेदना व्यक्त की जिन्होंने अपने प्रियजनों को खो दिया और घायलों के जल्द ठीक होने की कामना की। बयान में कहा गया, "हम उन लोगों के परिवारों के प्रति गहरी संवेदना व्यक्त करते हैं जिन्होंने अपने प्रियजनों को खो दिया है। हम घायलों के जल्द ठीक होने की कामना करते हैं। 

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विदेश मंत्रालय ने सऊदी अरब और वहां के लोगों और सरकार के साथ भारत की एकजुटता भी व्यक्त की। इसमें कहा गया हम सऊदी अरब साम्राज्य के लोगों और सरकार के साथ एकजुटता व्यक्त करते हैं और उनके साथ खड़े हैं। इससे पहले, सऊदी-नेतृत्व वाली गठबंधन सेनाओं ने दावा किया कि उन्होंने सऊदी अरब में नागरिक सुविधाओं - जिनमें रियाद में किंग खालिद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और आभा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल हैं  पर हमलों के बाद यमन में हूथी मिलिशिया के 82 सैन्य ठिकानों को नष्ट कर दिया। बुधवार को एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में, गठबंधन सेना के प्रवक्ता मेजर जनरल तुर्की अल-मलिकी ने कहा कि नागरिक ठिकानों पर हूथी हमलों को बिना सजा के नहीं छोड़ा जाएगा। 

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अल-मलिकी ने कहा राज्य में नागरिकों और नागरिक वस्तुओं पर आतंकवादी हूथी मिलिशिया द्वारा किए गए क्रूर हमले - जिनमें हाल ही में रियाद में किंग खालिद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और आभा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को निशाना बनाया गया - बिना सजा के नहीं रहेंगे। उन्होंने कहा इसके परिणामस्वरूप, गठबंधन की संयुक्त सेनाओं ने एक व्यापक अभियान शुरू किया और (सादा, अल हुदैदाह, अल जवफ और मारिब) प्रांतों में आतंकवादी हूथी मिलिशिया के कुल (82) वैध सैन्य ठिकानों को नष्ट कर दिया।

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Mahindra अपनी कॉम्पैक्ट SUV XUV 3XO का CNG मॉडल 15 अक्टूबर को करेगी लॉन्च

महिंद्रा 15 अक्टूबर को अपनी पॉपुलर कॉम्पैक्ट SUV, XUV 3XO का CNG वेरिएंट लॉन्च करके इसके पावरट्रेन पोर्टफोलियो को बढ़ाने जा रही है। नया वर्शन XUV 3XO रेंज में पेट्रोल, डीज़ल और इलेक्ट्रिक वर्शन के साथ चौथा पावरट्रेन ऑप्शन जोड़ेगा। CNG के आने से, XUV 3XO भारत की उन चुनिंदा गाड़ियों में शामिल हो जाएगी जिनमें पेट्रोल, डीज़ल, CNG और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के ऑप्शन मिलते हैं—जैसे कि टाटा नेक्सन और किआ कैरेंस/क्लाविस। इससे खरीदारों को एक ही मॉडल लाइनअप में फ़्यूल के ज़्यादा ऑप्शन मिलेंगे।

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अभी CNG क्यों?

महिंद्रा ने 2024 में XUV 3XO लॉन्च की थी और बिक्री के मामले में यह अच्छा प्रदर्शन कर रही है। कंपनी ने स्पोर्टी लुक चाहने वाले युवा खरीदारों को आकर्षित करने के लिए REVX और REVX Edge जैसे नए ट्रिम्स भी पेश किए हैं। अब, ईंधन की बढ़ती कीमतों और वैकल्पिक ईंधन की बढ़ती मांग को देखते हुए, महिंद्रा अपनी पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG किट लाने पर विचार करती दिख रही है। इस कदम से न सिर्फ़ ग्राहकों के पास ज़्यादा विकल्प होंगे, बल्कि महिंद्रा को आने वाले CAFE 3 नियमों को पूरा करने में भी मदद मिलेगी। ज़्यादातर ब्रांड ऐसी ही रणनीतियाँ अपना रहे हैं और महिंद्रा भी कॉम्पिटिशन में बने रहने के लिए ऐसा ही कर सकती है।

उम्मीद है कि XUV 3XO CNG में महिंद्रा का 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड MPFi पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया जाएगा। पेट्रोल वर्शन में यह इंजन लगभग 112bhp की पावर और 200Nm का टॉर्क देता है। जैसा कि आमतौर पर CNG गाड़ियों के साथ होता है, CNG पर चलने पर पावर और टॉर्क के आंकड़े थोड़े कम हो सकते हैं। डायरेक्ट इंजेक्शन वाले ज़्यादा पावरफुल 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन की तुलना में, सिंपल MPFi सेटअप CNG कन्वर्ज़न के लिए ज़्यादा बेहतर है। इसलिए, डायरेक्ट-इंजेक्शन इंजन को गैस पर चलाने के लिए बदलने में आने वाली अतिरिक्त जटिलता और लागत को देखते हुए, इसके साथ CNG पावरट्रेन मिलने की संभावना कम है।

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XUV 3XO CNG के साथ मैनुअल गियरबॉक्स मिलने की संभावना है, हालांकि CNG ऑटोमैटिक कारों की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, महिंद्रा ऑटोमैटिक का ऑप्शन भी दे सकती है। महिंद्रा सस्पेंशन, ECU ट्यूनिंग और दूसरे छोटे-मोटे पार्ट्स में कुछ बदलाव कर सकती है ताकि गाड़ी CNG सेटअप के साथ अच्छी तरह काम करे। उम्मीद है कि CNG टैंक बूट (डिग्गी) में लगाया जाएगा, और यह देखना बाकी है कि क्या महिंद्रा टाटा और हुंडई की तरह स्मार्ट ट्विन-सिलेंडर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करेगी या सिंगल-सिलेंडर सेटअप के साथ ही आगे बढ़ेगी, जिससे बूट स्पेस कम हो जाएगा।

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