Mahindra Scorpio Lifestyler अप्रैल 2027 तक होगी लॉन्च, कीमत 19.79 लाख से कम

महिंद्रा समूह ने शुक्रवार को अपने वैश्विक पिकअप वाहन का अनावरण किया, जिसे भारत में ‘महिंद्रा स्कॉर्पियो लाइफस्टाइलर’ के नाम से पेश किया जाएगा। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने कहा कि स्कॉर्पियो लाइफस्टाइलर को अप्रैल 2027 तक भारतीय बाजार में उतारा जाएगा और इसकी शुरुआती शोरूम कीमत 19.79 लाख रुपये से कम होगी। कंपनी ने शनिवार को अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी बीई6-स्पोर्टेक की नई श्रृंखला भी पेश की।

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स्पोर्टेक की डिलीवरी 26 अगस्त से शुरू होगी। महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड के वाहन प्रभाग के मुख्य कार्यपालक अधिकारी (सीईओ) नलिनीकांत गोलागुंटा ने संवाददाताओं से कहा, ‘‘हमें लगता है कि ग्राहक बिना समझौते के विकल्प चाहते हैं और हमारे लिए यह आगे बढ़ने का अवसर है।’’ उन्होंने कहा, ‘‘हम ग्राहकों में ऐसे वाहन की बढ़ती मांग देख रहे हैं जो प्रौद्योगिकी, सुरक्षा और रोजमर्रा के इस्तेमाल के आराम से समझौता किए बिना वास्तविक क्षमता प्रदान करे।’’ मुंबई स्थित महिंद्रा इंडिया डिजाइन स्टूडियो (एमआईडीएस) में डिजाइन और चेन्नई स्थित महिंद्रा रिसर्च वैली (एमआरवी) में विकसित स्कॉर्पियो लाइफस्टाइलर को वैश्विक बाजारों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। कंपनी ने पिकअप के तीन संस्करण वैली एडिशन, रीफ एडिशन और ट्रेल एडिशन भी पेश किए हैं।

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Luxury EV: मर्सिडीज-बेंज जीएलसी इलेक्ट्रिक नवंबर में होगी लॉन्च, जानें कीमत और रेंज

Luxury EV: मर्सिडीज-बेंज भारत में अपनी नई जीएलसी इलेक्ट्रिक को 4 नवंबर 2026 को लॉन्च करने जा रही है। कंपनी अक्टूबर के पहले सप्ताह से इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की बुकिंग शुरू करेगी। खास बात यह है कि जीएलसी इलेक्ट्रिक को भारत में स्थानीय स्तर पर असेंबल किया जाएगा। इसका प्रोडक्शन पुणे के चाकन स्थित मर्सिडीज-बेंज प्लांट में होगा। भारतीय बाजार में इसे स्टैंडर्ड-व्हीलबेस वाले GLC 400 4MATIC इलेक्ट्रिक वेरिएंट में पेश किया जाएगा।

भारत में सबसे तेज स्थानीय असेंबली
मर्सिडीज-बेंज के मुताबिक, जीएलसी इलेक्ट्रिक भारत में स्थानीय स्तर पर असेंबल होने वाला कंपनी का सबसे तेज ग्लोबल मॉडल होगा। यूरोप में बिक्री शुरू होने के करीब छह महीने बाद ही इसे भारतीय बाजार में पेश किया जा रहा है। जीएलसी दुनियाभर में मर्सिडीज-बेंज के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में शामिल है और इलेक्ट्रिक संस्करण के जरिए कंपनी इस लोकप्रिय एसयूवी के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो को मजबूत करेगी।

लंबा व्हीलबेस और नया आर्किटेक्चर
इलेक्ट्रिक जीएलसी का व्हीलबेस 2,972 मिलीमीटर है, जो पेट्रोल से चलने वाली जीएलसी के मुकाबले 84 मिलीमीटर ज्यादा है। इसकी वजह इलेक्ट्रिक कारों के लिए तैयार किया गया समर्पित आर्किटेक्चर है। मर्सिडीज-बेंज ने चीन जैसे कुछ बाजारों के लिए जीएलसी इलेक्ट्रिक का लॉन्ग-व्हीलबेस संस्करण भी पेश किया है, लेकिन भारत में शुरुआत में केवल स्टैंडर्ड-व्हीलबेस मॉडल ही उपलब्ध कराया जाएगा।

एसयूवी में 570 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। पीछे की सीटों को मोड़ने पर यह क्षमता बढ़कर 1,740 लीटर तक हो जाती है।

इंटीरियर और फीचर्स
केबिन में आधुनिक तकनीक के साथ कुछ पारंपरिक नियंत्रण भी दिए गए हैं। स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल पर फिजिकल बटन और रोटरी नॉब मिलते हैं। इसके अलावा, इसमें 39.1 इंच की बड़ी MBUX हाइपरस्क्रीन दी गई है।

यह एक सिंगल और स्मूथ पैनल के तौर पर काम करती है, जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेंटर इंफोटेनमेंट स्क्रीन और फ्रंट पैसेंजर डिस्प्ले को एक साथ जोड़ा गया है। इसकी वजह से केबिन का तकनीकी और प्रीमियम अनुभव और बेहतर होता है।

बैटरी और मोटर
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 400 4मैटिक इलेक्ट्रिक में 94 किलोवाट घंटा क्षमता वाली एनएमसी बैटरी दी गई है। यह बैटरी आगे और पीछे दोनों एक्सल पर लगी इलेक्ट्रिक मोटरों को ऊर्जा देती है। दोनों मोटरों की मदद से यह एसयूवी ऑल-व्हील ड्राइव प्रणाली के साथ आती है।

कंपनी के अनुसार, जीएलसी इलेक्ट्रिक 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार केवल 4.3 सेकंड में पकड़ सकती है। इसकी अधिकतम रफ्तार 210 किलोमीटर प्रति घंटा है। डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण के अनुसार, यह एक बार चार्ज करने पर 715 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकती है।

330 किलोवाट फास्ट चार्जिंग
जीएलसी इलेक्ट्रिक में 330 किलोवाट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन मिलता है। इससे कम समय के चार्जिंग स्टॉप में भी अच्छी खासी दूरी के लिए बैटरी चार्ज की जा सकती है। इसके अलावा, एसयूवी में मानक तौर पर रियर-एक्सल स्टीयरिंग दिया गया है, जिससे इसे मोड़ने और तंग जगहों पर पार्क करने में आसानी होती है।

(मंजू कुमारी)

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