Car Comparison: टाटा एरिस और मारुति डिजायर CNG में कौन बेहतर? जानें कीमत और फीचर्स

Car Comparison: टाटा मोटर्स की नई कॉम्पैक्ट सेडान एरिस सीएनजी और मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी दोनों ही कम रनिंग कॉस्ट और परिवार के इस्तेमाल को ध्यान में रखकर पेश की गई हैं। दोनों कारों में 1.2 लीटर का तीन सिलेंडर इंजन दिया गया है। इसके साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। हालांकि, कीमत, सुविधाओं, माइलेज और सामान रखने की जगह के मामले में दोनों कारों में अंतर है।

टाटा एरिस आईसीएनजी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 6.29 लाख रुपये है। इसका अकम्प्लिश्ड मैनुअल वेरिएंट 9.19 लाख रुपये तक जाता है, जबकि एएमटी वेरिएंट की कीमत 9.74 लाख रुपये तक है। वहीं, मारुति डिजायर सीएनजी वीएक्सआई मैनुअल की कीमत करीब 8.18 लाख रुपये, वीएक्सआई एएमटी 8.53 लाख रुपये, जेडएक्सआई मैनुअल 9.19 लाख रुपये और जेडएक्सआई एएमटी करीब 9.54 लाख रुपये है।

डिजाइन और इंटीरियर
दोनों कारों की लंबाई 3,995 मिलीमीटर और व्हीलबेस 2,450 मिलीमीटर है। एरिस की चौड़ाई 1,684 मिलीमीटर और ऊंचाई 1,532 मिलीमीटर है, जबकि डिजायर की चौड़ाई 1,735 मिलीमीटर और ऊंचाई 1,525 मिलीमीटर है।

एरिस को आधुनिक डिजाइन, एलईडी लाइटिंग और डुअल-टोन रंग विकल्पों के साथ पेश किया गया है। इसके केबिन में ओपनव्यू डैशबोर्ड, 10.25 इंच की टचस्क्रीन और 12.7 सेंटीमीटर का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। ऊंचे वेरिएंट में लेदरेट और वेंटिलेटेड सीटों की सुविधा भी दी गई है।

एरिस में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले, वायरलेस चार्जर, रियर एसी वेंट और कनेक्टेड कार फीचर्स मिलते हैं। कुछ वेरिएंट में 360 डिग्री कैमरा भी दिया गया है। दूसरी ओर, डिजायर में वायरलेस मिररिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और रियर कैमरा जैसे फीचर्स मिलते हैं।

सुरक्षा के मामले में क्या मिलता है?
दोनों कारों में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट, एबीएस के साथ ईबीडी, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और आईएसओफिक्स जैसे सुरक्षा फीचर्स दिए गए हैं।

मारुति डिजायर को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है। वहीं, एरिस सीएनजी में 360 डिग्री कैमरे के अलावा गैस लीक डिटेक्शन जैसे सीएनजी से जुड़े सुरक्षा फीचर्स दिए गए हैं।

इंजन, प्रदर्शन और माइलेज
एरिस आईसीएनजी में 1.2 लीटर का रेवोट्रॉन इंजन दिया गया है। सीएनजी मोड में यह इंजन करीब 75.5 पीएस की पावर और 96.5 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। वहीं, डिजायर सीएनजी में 1.2 लीटर का जेड-सीरीज इंजन मिलता है, जो 69.75 पीएस की पावर और 101.8 एनएम का टॉर्क देता है।

दोनों कारों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। डिजायर सीएनजी का दावा किया गया माइलेज मैनुअल में 33.73 किलोमीटर प्रति किलोग्राम और एएमटी में 36.47 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है। एरिस सीएनजी का आधिकारिक माइलेज आंकड़ा अभी सामने नहीं आया है।

एरिस में ट्विन-सिलेंडर सीएनजी सेटअप दिया गया है, जिससे सीएनजी टैंक के बावजूद बूट स्पेस को ज्यादा उपयोगी रखने में मदद मिलती है। वहीं, डिजायर में पारंपरिक सीएनजी टैंक के कारण सामान रखने की जगह प्रभावित होती है।

कुल मिलाकर, एरिस सीएनजी में ज्यादा सुविधाओं, आधुनिक केबिन और उपयोगी स्पेस पर जोर दिया गया है, जबकि डिजायर सीएनजी बेहतर माइलेज और कम रनिंग कॉस्ट पर केंद्रित है। ऐसे में दोनों कारों में से चुनाव करते समय ग्राहक अपनी जरूरत, बजट और प्राथमिकताओं को ध्यान में रख सकते हैं।

(मंजू कुमारी)

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Car Sales: महिंद्रा XEV 9S ने मारी बाजी, अगस्त में सबसे ज्यादा डिस्पैच हुई ये इलेक्ट्रिक कार

Car Sales: भारत में इलेक्ट्रिक कारों की मांग लगातार बढ़ रही है। अगस्त 2026 के बिक्री आंकड़ों में भी इसकी झलक देखने को मिली है। इस महीने महिंद्रा की एक्सईवी 9एस देश में सबसे ज्यादा भेजी जाने वाली इलेक्ट्रिक कार रही। थ्री-रो वाली इस इलेक्ट्रिक एसयूवी ने टाटा पंच ईवी को महज 78 यूनिट के मामूली अंतर से पीछे छोड़ा। अगस्त 2026 में महिंद्रा ने डीलरशिप पर एक्सईवी 9एस की 4,508 कारें भेजीं। वहीं, टाटा मोटर्स ने पंच ईवी की 4,430 यूनिट डीलर्स तक पहुंचाईं। दोनों इलेक्ट्रिक कारों के बीच केवल 78 यूनिट्स का अंतर रहा।

एक्सईवी 9एस की बढ़ रही मांग
महिंद्रा एक्सईवी 9एस की मांग पिछले कुछ महीनों में मजबूत हुई है। जनवरी 2026 में इसकी ग्राहक डिलीवरी शुरू हुई थी। जुलाई 2026 में इसकी 4,131 इकाइयां भेजी गई थीं, जबकि अगस्त में यह आंकड़ा बढ़कर 4,508 इकाइयों तक पहुंच गया। यानी एक महीने में इसकी डीलरशिप तक पहुंचने वाली इकाइयों में करीब 9.1 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई।

एक्सईवी 9एस को 59 किलोवाट-घंटा, 70 किलोवाट-घंटा और 79 किलोवाट-घंटा क्षमता वाली तीन बैटरी के विकल्पों के साथ पेश किया गया है। अलग-अलग मॉडल के अनुसार कंपनी 521 से 679 किलोमीटर तक की अधिकतम दूरी तय करने का दावा करती है। इसकी शुरुआती कीमत 20.65 लाख रुपये है।

टाटा पंच ईवी की भी मजबूत मांग
अगस्त 2026 में टाटा पंच ईवी 4,430 इकाइयों के साथ दूसरे स्थान पर रही। अगस्त 2025 में इसकी 1,476 इकाइयां भेजी गई थीं। इस तरह एक साल में अगस्त की डीलरशिप आपूर्ति तीन गुने से भी ज्यादा हो गई।

टाटा पंच ईवी की शुरुआती कीमत 9.79 लाख रुपये है। वहीं, टाटा नेक्सॉन ईवी 3,975 इकाइयों के साथ तीसरे स्थान पर रही। इसकी डीलरशिप आपूर्ति में सालाना आधार पर 44 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई।

अगस्त की दस सबसे ज्यादा भेजी गई इलेक्ट्रिक कारें
अगस्त 2026 में एमजी विंडसर ईवी 3,705 इकाइयों के साथ चौथे स्थान पर रही। इसके बाद टाटा हैरियर ईवी की 2,103 और महिंद्रा एक्सईवी 9ई की 2,001 इकाइयां भेजी गईं।

टाटा सिएरा ईवी 1,930 इकाइयों के साथ सातवें स्थान पर रही। वहीं, विनफास्ट लिमोग्रीन की 1,901 इकाइयां डीलरशिप तक पहुंचीं। टाटा टियागो ईवी 1,730 इकाइयों के साथ नौवें और महिंद्रा बीई 6 कुल 1,696 इकाइयों के साथ दसवें स्थान पर रही। बीई 6 की डीलरशिप आपूर्ति में पिछले साल की तुलना में 9 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई।

(मंजू कुमारी)

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