Luxury Sedan: 2026 मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास फेसलिफ्ट 5 अक्टूबर को होगी लॉन्च, जानें अपडेट

Luxury Sedan: मर्सिडीज-बेंज भारत में अपनी लग्जरी सेडान 2026 मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास फेसलिफ्ट को 5 अक्टूबर 2026 को लॉन्च करेगी। इसका ग्लोबल डेब्यू मार्च 2026 में हुआ था। अपडेटेड मॉडल में नई एस-क्लास की तर्ज पर डिजाइन और तकनीक में बदलाव किए गए हैं। इसके अलावा, कार में ज्यादा पर्सनलाइजेशन विकल्प और अपडेटेड पावरट्रेन भी दिए गए हैं।

बड़ा ग्रिल और नया डिजाइन
मेबैक एस-क्लास के फ्रंट डिजाइन में कई बदलाव किए गए हैं। इसका फ्रंट ग्रिल पहले की तुलना में करीब 20 प्रतिशत बड़ा है और इसमें एलईडी इल्यूमिनेशन दिया गया है। ग्रिल के ऊपर बोनट पर रोशन मर्सिडीज स्टार मिलता है। वहीं, मेबैक की पहचान बनाए रखने के लिए इसमें सिग्नेचर वर्टिकल स्लैट्स और इनके ऊपर रोशन ‘मेबैक’ वर्डमार्क दिया गया है।

कार में नए और बड़े हेडलैंप दिए गए हैं, जिनमें थ्री-पॉइंटेड स्टार डिजाइन वाले डे-टाइम रनिंग लैंप मिलते हैं। बंपर के निचले एयरडैम के मेश पैटर्न में छोटे मेबैक लोगो भी दिए गए हैं। इसके अलावा, ग्राहकों को 20 और 21 इंच के नए फोर्ज्ड अलॉय व्हील्स का विकल्प मिलेगा। डी-पिलर पर मेबैक लोगो को भी रोशन किया गया है, जबकि टेल-लैंप में थ्री-पॉइंटेड स्टार एलईडी सिग्नेचर मिलता है।

सुपरस्क्रीन से लैस इंटीरियर
केबिन में एस-क्लास जैसा सुपरस्क्रीन सेटअप दिया गया है। इसमें 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 14.4 इंच की सेंट्रल टचस्क्रीन और 12.3 इंच का पैसेंजर डिस्प्ले शामिल है। नई इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर में चार ‘सुपरकंप्यूटर’ दिए गए हैं, जो स्क्रीन, सुरक्षा तकनीकों और ड्राइविंग डायनामिक्स समेत कार के कई सिस्टम को संचालित करते हैं।

ज्यादा पर्सनलाइजेशन विकल्प
मेबैक एस-क्लास में इंटीरियर को अपनी पसंद के मुताबिक तैयार कराने के लिए पहले से ज्यादा विकल्प मिलेंगे। ग्राहक एक्सटेंडेड लेदर अपहोल्स्ट्री, नए अपहोल्स्ट्री कलर और कई अन्य कस्टमाइजेशन विकल्प चुन सकेंगे। खास बात यह है कि मेबैक मॉडल में पहली बार लेदर-फ्री वीगन अपहोल्स्ट्री का विकल्प भी दिया गया है।

पीछे की सीटों को 43 डिग्री तक रिक्लाइन किया जा सकता है और इनमें हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज फंक्शन मिलते हैं। पुराने टैबलेट कंट्रोलर की जगह दो अलग स्मार्टफोन-स्टाइल रिमोट दिए गए हैं।

पेट्रोल और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन
अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नई मेबैक एस-क्लास को पेट्रोल और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है। एस 580 में अपडेटेड 4.0 लीटर वी8 इंजन मिलता है, जो फ्लैट-प्लेन क्रैंक के साथ 537 एचपी की पावर और 750 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

कुछ बाजारों में एस 580ई प्लग-इन हाइब्रिड भी उपलब्ध है। इसमें 3.0 लीटर इनलाइन-सिक्स पेट्रोल इंजन के साथ 163 एचपी की इलेक्ट्रिक मोटर और 22 किलोवाट-घंटे की बैटरी दी गई है। इसका कुल सिस्टम आउटपुट 585 एचपी और 750 एनएम है, जबकि यह इलेक्ट्रिक मोड में 98 किलोमीटर तक चल सकती है। भारत में इनमें से कौन सा पावरट्रेन उपलब्ध कराया जाएगा, इसकी आधिकारिक जानकारी अभी नहीं दी गई है।

(मंजू कुमारी)

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Comparison: 2026 महिंद्रा थार ओजी और 2025 थार; जानें डिजाइन से इंजन तक, क्या बदला?

Comparison: महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय थ्री-डोर एसयूवी थार को एक बड़े अपडेट के साथ थार ओजी नाम से पेश किया है। नई थार ओजी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 10.32 लाख रुपये है और इसकी डिलीवरी 11 अक्टूबर से शुरू होगी। कंपनी ने इस बार केवल डिजाइन में बदलाव नहीं किए हैं, बल्कि प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन, स्टीयरिंग, इंजन, सुरक्षा और ऑफ-रोडिंग क्षमता में भी कई अपडेट किए हैं।

2026 थार ओजी बनाम 2025 थार: बाहरी डिजाइन
पहली नजर में 2026 थार ओजी का डिजाइन मौजूदा थार जैसा ही दिखाई देता है। इसमें बॉक्सी आकार, सीधी विंडस्क्रीन, गोल हेडलैंप और थ्री-डोर लेआउट को बरकरार रखा गया है। हालांकि, फ्रंट हिस्से में काफी बदलाव किए गए हैं।

नई थार ओजी में नई ग्रिल के साथ एलईडी हेडलैंप और सी-शेप डे-टाइम रनिंग लैंप दिए गए हैं। इसमें कॉर्नरिंग फंक्शन वाले एलईडी फॉग लैंप भी मिलते हैं। आगे और पीछे के बंपर को नया डिजाइन दिया गया है, जबकि चौड़ा ट्रैक एसयूवी को पहले की तुलना में अलग स्टांस देता है।

सबसे बड़े बदलावों में नए 19-इंच अलॉय व्हील शामिल हैं। इसके अलावा नई एलईडी टेल-लैंप और टेलगेट पर ‘ओजी’ बैजिंग भी दी गई है। महिंद्रा ने दो नए रंग- आर्टेमिस सिल्वर और जीन्स ब्लू भी जोड़े हैं।

2026 थार ओजी बनाम 2025 थार: केबिन
2025 थार में 26.03 सेंटीमीटर टचस्क्रीन, एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले, रियर एसी वेंट, ऊंचाई-समायोजित ड्राइवर सीट और रूफ-माउंटेड स्पीकर जैसे फीचर्स मिलते थे।

2026 थार ओजी के केबिन को ज्यादा प्रीमियम बनाया गया है। टॉप वेरिएंट में ट्रफल-ब्राउन लेदरेट अपहोल्स्ट्री, लेदरेट रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और कप होल्डर्स के साथ सेकंड-रो आर्मरेस्ट दिया गया है। इसके अलावा लगेज कंपार्टमेंट लाइट और रियर यात्रियों के लिए 15 वॉट टाइप-सी यूएसबी पोर्ट भी मिलता है। नई एसयूवी में 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले जैसे फीचर्स भी उपलब्ध हैं।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और नया सस्पेंशन
2026 थार ओजी में हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की जगह इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दिया गया है। इससे कम स्पीड पर पार्किंग और तंग जगहों में एसयूवी को मोड़ना आसान होने की उम्मीद है।

सस्पेंशन में भी बड़ा बदलाव हुआ है। नई थार ओजी में पेंटालिंक रियर सस्पेंशन, वॉट्स लिंक और फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पिंग तकनीक दी गई है। यह सेटअप थार रॉक्स और महिंद्रा के अन्य नए मॉडलों से लिया गया है।

ऑफ-रोडिंग और सुरक्षा फीचर्स
2026 थार ओजी में इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल दिया गया है। 4WD वेरिएंट में मड, सैंड और स्नो जैसे टेरेन मोड भी मिलते हैं। इन फीचर्स का उद्देश्य अलग-अलग सतहों पर बेहतर ट्रैक्शन उपलब्ध कराना है।

टॉप जेडएक्सटी वेरिएंट में छह एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर-व्यू कैमरा और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा ईएसपी के साथ रोलओवर मिटिगेशन भी उपलब्ध है।

2026 थार ओजी बनाम 2025 थार: इंजन
महिंद्रा ने नई थार ओजी में तीन इंजन विकल्प बरकरार रखे हैं, लेकिन इनमें से दो इंजनों की पावर बढ़ाई गई है। एंट्री-लेवल 1.5 लीटर डीजल इंजन अब भी 119 एचपी की पावर और 300 एनएम का टॉर्क देता है।

वहीं, 2.2 लीटर एमहॉक डीजल इंजन अब 152 एचपी और 330 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। पुराने मॉडल की तुलना में इसमें 18 एचपी और 30 एनएम की बढ़ोतरी हुई है। 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन अब 162 एचपी और 330 एनएम का आउटपुट देता है, यानी इसकी पावर में 10 एचपी और टॉर्क में 30 एनएम तक की बढ़ोतरी हुई है।

इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प मिलते हैं। वेरिएंट के आधार पर थार ओजी को रियर-व्हील ड्राइव या 4-व्हील ड्राइव के साथ खरीदा जा सकता है।

2026 थार ओजी में क्या बदला?
2026 थार ओजी देखने में भले ही पुराने मॉडल का अपडेटेड रूप लगती है, लेकिन इसमें बदलाव काफी व्यापक हैं। नई ग्रिल, लाइटिंग और अलॉय व्हील्स के साथ प्लेटफॉर्म, स्टीयरिंग, सस्पेंशन, इंजन और ऑफ-रोडिंग हार्डवेयर को भी अपडेट किया गया है। इसकी शुरुआती कीमत 10.32 लाख रुपये है, जबकि टॉप वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 18.99 लाख रुपये तक जाती है।

(मंजू कुमारी)

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