Price Hike: टाटा पंच ईवी खरीदना हुआ महंगा, 20 हजार रुपये तक की बढ़ोतरी; जानें नई कीमत

Price Hike: भारतीय बाजार में टाटा मोटर्स की ओर से कई इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की जाती है। कंपनी की लोकप्रिय कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी टाटा पंच ईवी भी इसी श्रेणी में शामिल है। अब कंपनी ने पंच ईवी की कीमत में बढ़ोतरी कर दी है। नई कीमतें तत्काल प्रभाव से लागू कर दी गई हैं। कीमत बढ़ने के बाद इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को खरीदना पहले के मुकाबले थोड़ा महंगा हो गया है।

टाटा पंच ईवी हुई महंगी
टाटा मोटर्स की ओर से पंच ईवी की कीमत में बढ़ोतरी की गई है। कंपनी ने इसके अलग-अलग रूपों की कीमत में अलग-अलग बढ़ोतरी की है। कुछ रूपों की कीमत 10 हजार रुपये तक बढ़ी है, जबकि बड़े बैटरी विकल्प वाले सभी रूपों की कीमत में 20 हजार रुपये तक की बढ़ोतरी की गई है।

20 हजार रुपये तक बढ़ी कीमत
जानकारी के मुताबिक, टाटा पंच ईवी की कीमत में अधिकतम 20 हजार रुपये तक की बढ़ोतरी की गई है। वहीं, इसके कुछ रूपों की कीमत में 10 हजार रुपये तक का इजाफा हुआ है। कीमत बढ़ने के बाद इसकी शुरुआती कीमत अब 9.79 लाख रुपये हो गई है।

किस रूप की कीमत कितनी बढ़ी?
टाटा पंच ईवी के 30 किलोवॉट वाले स्मार्ट और स्मार्ट प्लस रूपों की कीमत में 10 हजार रुपये तक की बढ़ोतरी की गई है। वहीं, 40 किलोवॉट वाली बड़ी बैटरी के सभी चार रूपों की कीमत में 20 हजार रुपये तक का इजाफा किया गया है।

टाटा पंच ईवी में मिलते हैं ये फीचर्स
टाटा पंच ईवी में ग्राहकों को कई आधुनिक सुविधाएं मिलती हैं। इसमें एलईडी दिन में जलने वाली लाइटें, प्रोजेक्टर हेडलाइट, शार्क फिन एंटीना, 90 डिग्री तक खुलने वाले दरवाजे और 16 इंच के मिश्र धातु वाले पहिए दिए गए हैं।

इसके अलावा इसमें सिंगल पेन सनरूफ, दो रंग वाला डैशबोर्ड, स्वचालित एसी, पीछे एसी की हवा के लिए वेंट, पीछे वाइपर और पानी छिड़कने की सुविधा, ठंडा रखने वाला ग्लव बॉक्स और क्रूज नियंत्रण मिलता है।

एसयूवी में ईको और सिटी ड्राइव मोड, 26.03 सेंटीमीटर की मनोरंजन स्क्रीन, एंड्रॉयड ऑटो, एप्पल कारप्ले, बिना तार वाला मोबाइल चार्जर, 7 इंच का उपकरण पटल और हवा साफ करने वाला यंत्र भी दिया गया है।

अब कितनी है कीमत?
कीमत में बढ़ोतरी के बाद टाटा पंच ईवी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.79 लाख रुपये हो गई है। वहीं, इसके सबसे महंगे रूप की एक्स-शोरूम कीमत अब 12.99 लाख रुपये है।

इन इलेक्ट्रिक कारों से मुकाबला
भारतीय बाजार में टाटा पंच ईवी का मुकाबला कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कारों के सेगमेंट में एमजी कॉमेट ईवी, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ ईवी, एमजी विंडसर ईवी और सिट्रोएन ईसी3 जैसी इलेक्ट्रिक कारों से होता है।

(मंजू कुमारी)
 

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Hatchback Car: नई वैगनआर में होंगे बड़े बदलाव, मिल सकता है नया इंजन और अपडेटेड फीचर्स

Hatchback Car: सुजुकी वैगनआर भारतीय बाजार में लंबे समय से लोकप्रिय पारिवारिक हैचबैक बनी हुई है। अपनी लंबी और ऊंची बॉडी के कारण इसे टॉल-बॉय हैचबैक के तौर पर भी जाना जाता है। साल 2019 में मौजूदा पीढ़ी के साथ पेश की गई वैगनआर को 2025 में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव मिले थे। अब कंपनी इसके अगले बड़े अपडेट पर काम कर रही है। हाल ही में नई वैगनआर की भारी छलावरण से ढकी परीक्षण कार को भारतीय सड़कों पर देखा गया है। इससे संकेत मिलते हैं कि कंपनी इसके डिजाइन, फीचर्स और पावरट्रेन में महत्वपूर्ण बदलाव कर सकती है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, नई वैगनआर को 2026 के अंत तक बाजार में उतारा जा सकता है।

डिजाइन में क्या होंगे बदलाव?
नई वैगनआर में मौजूदा मॉडल का टॉल-बॉय डिजाइन बरकरार रहने की उम्मीद है। परीक्षण कार को पूरी तरह ढका गया था, इसलिए इसके डिजाइन की पूरी जानकारी सामने नहीं आई है। हालांकि, इसमें नई ग्रिल, बदले हुए बंपर, नए अलॉय व्हील, नए रंग विकल्प और अपडेटेड लाइटिंग दी जा सकती है।

बॉडी का आकार और मूल डिजाइन मौजूदा मॉडल जैसा ही रहने की संभावना है, जिससे नई वैगनआर को पहले की तरह व्यावहारिक और ज्यादा जगह वाली कार के तौर पर पेश किया जा सके।

केबिन और फीचर्स में मिल सकता है अपडेट
नई वैगनआर के केबिन में मौजूदा मॉडल के मुकाबले ज्यादा बदलाव देखने को मिल सकते हैं। इसमें मौजूदा 7 इंच की टचस्क्रीन की जगह 9 इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिलने की उम्मीद है। परीक्षण कार में नए हेडरेस्ट भी दिखाई दिए हैं।

इसके अलावा डैशबोर्ड के डिजाइन में बदलाव, बेहतर कनेक्टिविटी और कुछ प्रीमियम सुविधाएं जोड़ी जा सकती हैं। सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण जैसे फीचर्स को बरकरार रखा जा सकता है।

नया जेड-सीरीज इंजन होगा खास
नई वैगनआर में सबसे बड़ा बदलाव इसके इंजन में देखने को मिल सकता है। मौजूदा मॉडल में 1.0 लीटर के10सी और 1.2 लीटर चार-सिलेंडर के12एन पेट्रोल इंजन मिलते हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी 1.2 लीटर के12एन इंजन की जगह नया 1.2 लीटर तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज इंजन दे सकती है।

यह इंजन पहले से ही स्विफ्ट, डिजायर और बलेनो जैसे मॉडलों में इस्तेमाल किया जा रहा है। बलेनो में यह इंजन करीब 83 हॉर्सपावर और 112 एनएम का टॉर्क देता है। मौजूदा इंजन की तुलना में इसकी शक्ति थोड़ी कम हो सकती है, लेकिन ईंधन दक्षता बेहतर होने की उम्मीद है।

मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स मिलेंगे
नई वैगनआर में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प जारी रहने की संभावना है। सीएनजी संस्करण भी कंपनी के पोर्टफोलियो में बना रह सकता है। सीएनजी मॉडल में अंडरबॉडी टैंक दिए जाने की उम्मीद है।

नए जेड-सीरीज इंजन के कारण कम गति पर बेहतर टॉर्क मिलने की संभावना है, जिससे शहर में रोजाना ड्राइविंग के दौरान कार चलाना आसान हो सकता है। साथ ही बेहतर इंजन दक्षता के कारण इसका माइलेज भी मौजूदा मॉडल से बेहतर हो सकता है।

कब लॉन्च होगी नई वैगनआर?
मारुति सुजुकी ने अभी नई वैगनआर की लॉन्च तारीख की आधिकारिक घोषणा नहीं की है। हालांकि, परीक्षण के दौरान इसकी मौजूदगी को देखते हुए उम्मीद है कि कंपनी इसे 2026 के अंत तक भारतीय बाजार में पेश कर सकती है। नई डिजाइन, ज्यादा फीचर्स और बेहतर दक्षता वाला इंजन इसे बजट कार बाजार में पहले से ज्यादा मजबूत बना सकता है।

(मंजू कुमारी)

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