New Bike: केटीएम 790 ड्यूक का नया मॉडल आया सामने, बेहतर डिजाइन और कंट्रोल के साथ होगी एंट्री
Haribhoomi
New Bike: केटीएम ने अपनी लोकप्रिय मिडिलवेट स्ट्रीटफाइटर बाइक 790 Duke को बड़े अपडेट के साथ पेश किया है। हालांकि बाइक के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इसके डिजाइन, एर्गोनॉमिक्स, सस्पेंशन, ब्रेकिंग सेटअप और हैंडलिंग में कई महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं। कंपनी का दावा है कि नए बदलावों के साथ बाइक पहले से ज्यादा आरामदायक, बेहतर कंट्रोल वाली और हल्की हो गई है।
डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स में बड़ा बदलाव
नई KTM 790 Duke को अब 990 Duke और 1390 Super Duke R से प्रेरित डिजाइन दिया गया है। बाइक में नई एलईडी हेडलाइट, बड़ा फ्रंट काउल, स्लिम बॉडी पैनल और नए आकार का फ्यूल टैंक देखने को मिलता है।
राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए हैंडलबार की पोजिशन बदली गई है, जिससे राइडर को अधिक खुला और आरामदायक राइडिंग स्टांस मिलता है। इसके अलावा राइडर और पिलियन दोनों के लिए फुटपेग की स्थिति में बदलाव किया गया है। सीट को भी नए सिरे से डिजाइन किया गया है, जिससे लंबी दूरी की यात्राओं में अधिक आराम मिलता है।
पहले से बेहतर कंट्रोल और हल्का वजन
KTM ने बाइक में नया सबफ्रेम, अपडेटेड ट्रिपल क्लैम्प्स और संशोधित फ्यूल टैंक दिया है, जिससे फ्रंट व्हील पर बेहतर फीडबैक और कंट्रोल मिलता है।
कंपनी के मुताबिक नई 790 Duke का वजन पिछले मॉडल की तुलना में 2 किलोग्राम कम किया गया है, जिससे इसकी हैंडलिंग और फुर्तीलेपन में सुधार हुआ है।
इंजन में नहीं हुआ कोई बदलाव
नई KTM 790 Duke में पहले की तरह 799cc LC8c पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन Euro 5+ उत्सर्जन मानकों के अनुरूप है और 105 हॉर्सपावर की अधिकतम पावर तथा 87Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ जोड़ा गया है। कंपनी ने एग्जॉस्ट और साइलेंसर के डिजाइन को भी अपडेट किया है।
सस्पेंशन सेटअप हुआ और बेहतर
बाइक में WP APEX सस्पेंशन यूनिट्स का इस्तेमाल जारी रखा गया है, लेकिन इन्हें पहले से ज्यादा एडवांस बनाया गया है।
फ्रंट में 43mm अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क दिया गया है, जिसमें कंप्रेशन और रीबाउंड डैम्पिंग एडजस्ट की जा सकती है। वहीं रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है, जिसमें प्रीलोड और रीबाउंड एडजस्टमेंट की सुविधा दी गई है।
Demo Mode को हटाएगी कंपनी
KTM ने ग्राहकों से मिले फीडबैक के आधार पर यह भी घोषणा की है कि आने वाले मॉडलों में Demo Mode फीचर को हटाया जाएगा। कंपनी का मानना है कि इससे यूजर अनुभव और बेहतर होगा।
लॉन्च और भारत में उपलब्धता
नई KTM 790 Duke की बिक्री अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जुलाई 2026 के अंत से शुरू होगी। हालांकि KTM India ने अभी तक भारतीय बाजार में इसके लॉन्च को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है।
फिलहाल भारतीय बाजार में KTM की ओर से 890 Duke R की बिक्री की जाती है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹14.50 लाख (दिल्ली) है। ऐसे में उम्मीद की जा रही है कि नई 790 Duke भी भविष्य में भारतीय ग्राहकों के लिए पेश की जा सकती है।
नई KTM 790 Duke अपने अपडेटेड डिजाइन, बेहतर एर्गोनॉमिक्स, हल्के वजन और एडवांस सस्पेंशन सेटअप के साथ पहले से ज्यादा आकर्षक और राइडर-फ्रेंडली बन गई है। हालांकि इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन बाकी सुधार इसे मिडिलवेट परफॉर्मेंस बाइक सेगमेंट में और मजबूत दावेदार बनाते हैं।
(मंजू कुमारी)
Renault SUV: भारत में बनी रेनो डस्टर का एक्सपोर्ट शुरू, पहली खेप साउथ अफ्रीका रवाना
Renault SUV: फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनो ग्रुप की इंडिया यूनिट ने अपनी नई Duster SUV के एक्सपोर्ट प्रोग्राम की औपचारिक शुरुआत कर दी है। कंपनी ने चेन्नई स्थित अपने मैन्युफैक्चरिंग प्लांट से नई डस्टर की पहली खेप दक्षिण अफ्रीका के लिए रवाना की है। इस कदम के साथ रेनो ने भारत को अपने ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग और एक्सपोर्ट नेटवर्क में और अधिक मजबूत बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है।
दक्षिण अफ्रीका के लिए भेजी गई पहली खेप
Renault India ने नई Duster SUV की 750 यूनिट्स की पहली खेप चेन्नई प्लांट से दक्षिण अफ्रीका भेजी है। कंपनी के अनुसार, यह नई Duster के वैश्विक निर्यात कार्यक्रम की शुरुआत है और आने वाले महीनों में अन्य देशों को भी इस कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा।
कंपनी का मानना है कि यह पहल भारत को एक प्रमुख ऑटोमोबाइल एक्सपोर्ट हब के रूप में स्थापित करने में मदद करेगी और वैश्विक बाजारों में Renault की मौजूदगी को और मजबूत बनाएगी।
CEO ने क्या कहा?
Renault Group India के CEO स्टीफन डेब्लेज़ (Stephane Deblaise) ने इस अवसर पर कहा,
"नई Duster के निर्यात की शुरुआत Renault India के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। यह हमारे चेन्नई स्थित विनिर्माण केंद्र की गुणवत्ता, क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता का प्रमाण है। साथ ही यह दर्शाता है कि Renault के वैश्विक मैन्युफैक्चरिंग नेटवर्क में भारत की भूमिका लगातार मजबूत हो रही है।"
उन्होंने आगे कहा कि भारत में मौजूद विश्वस्तरीय मैन्युफैक्चरिंग और इंजीनियरिंग प्रतिभा कंपनी की सबसे बड़ी ताकत है। Renault की भविष्य की वैश्विक रणनीति में भारत की भूमिका और बढ़ने वाली है तथा कंपनी ने वर्ष 2030 तक भारत से प्रतिवर्ष 2 बिलियन यूरो के निर्यात का लक्ष्य निर्धारित किया है।
आधुनिक प्लेटफॉर्म पर तैयार हुई नई Duster
नई Renault Duster कंपनी की भारत में पहली ऐसी SUV है, जिसे Renault Group Modular Platform (RGMP) पर विकसित किया गया है। यह आधुनिक और लचीला प्लेटफॉर्म विभिन्न प्रकार की पावरट्रेन तकनीकों को सपोर्ट करने में सक्षम है, जिससे वाहन को बेहतर प्रदर्शन, सुरक्षा और भविष्य की तकनीकों के लिए तैयार किया गया है।
सुरक्षा में भी अव्वल
नई Duster सुरक्षा के मामले में भी काफी मजबूत साबित हुई है। SUV को सभी वेरिएंट्स और पावरट्रेन विकल्पों के लिए 5-स्टार NCAP सेफ्टी रेटिंग प्राप्त हुई है। यह उपलब्धि वैश्विक स्तर पर इसकी गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों को दर्शाती है।
भारत में Renault की मजबूत मौजूदगी
Renault India का विनिर्माण संयंत्र तमिलनाडु के ओरगडम (चेन्नई) में स्थित है। इस प्लांट की वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 4.8 लाख वाहनों की है।
इसके अलावा कंपनी का देशभर में 638 से अधिक सेल्स और सर्विस टचपॉइंट्स का नेटवर्क है, जिसमें 200 से ज्यादा 'वर्कशॉप ऑन व्हील्स' सुविधाएं भी शामिल हैं। यह नेटवर्क ग्राहकों को बेहतर बिक्री और सेवा अनुभव प्रदान करने में मदद करता है।
नई Duster SUV का निर्यात शुरू होना केवल Renault India के लिए ही नहीं, बल्कि भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए भी एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। यह कदम वैश्विक ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग और निर्यात क्षेत्र में भारत की बढ़ती भूमिका को दर्शाता है और देश को एक प्रमुख एक्सपोर्ट हब के रूप में स्थापित करने की दिशा में एक और मजबूत पहल माना जा रहा है।
(मंजू कुमारी)
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