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Others Tata Cars: टाटा टिगोर फेसलिफ्ट की पहली झलक आई सामने, जानें नया डिजाइन और फीचर
Haribhoomi
Tata Cars: भारतीय बाजार में कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में अपनी मजबूत मौजूदगी रखने वाली टाटा टिगोर (Tata Tigor) जल्द ही नए अवतार में दस्तक दे सकती है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा मोटर्स अपनी लोकप्रिय सेडान टिगोर फेसलिफ्ट वर्जन पर काम कर रही है। हालांकि कंपनी की ओर से अभी तक कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है, लेकिन हाल ही में सामने आई पेटेंट इमेजेज ने इसके संभावित डिजाइन और फीचर्स की झलक दी है।
Tata Tigor Facelift पर चल रहा काम
रिपोर्ट्स के अनुसार, Tata Motors ने Tigor Facelift के डिजाइन से जुड़ा पेटेंट फाइल किया है। पेटेंट दस्तावेजों से संकेत मिलता है कि कंपनी कार के एक्सटीरियर और इंटीरियर दोनों में बड़े बदलाव करने की तैयारी में है।
एक्सटीरियर में दिख सकते हैं बड़े बदलाव
नई Tigor Facelift के फ्रंट डिजाइन को पूरी तरह से नया रूप दिया जा सकता है। इसमें पहले की तुलना में अधिक शार्प और स्लिम फ्रंट प्रोफाइल देखने को मिल सकती है।
इसके अलावा नई डिजाइन वाली हेडलाइट्स, अपडेटेड ग्रिल, नया फ्रंट बंपर और रिफ्रेश्ड फॉग लैंप्स दिए जाने की संभावना है। इन बदलावों के साथ कार का लुक पहले से ज्यादा प्रीमियम और मॉडर्न नजर आ सकता है।
इंटीरियर में मिल सकते हैं नए फीचर्स
सिर्फ बाहरी डिजाइन ही नहीं, बल्कि केबिन में भी कई महत्वपूर्ण अपडेट देखने को मिल सकते हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक कार में नया डैशबोर्ड लेआउट, बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया जा सकता है।
इसके अलावा ऑटो-फोल्ड ORVM, रियर AC वेंट्स, 360-डिग्री कैमरा और कई नए कनेक्टेड फीचर्स भी शामिल किए जा सकते हैं, जिससे कार का प्रीमियम अनुभव और बेहतर होगा।
इंजन में बदलाव की संभावना कम
पावरट्रेन की बात करें तो नई Tigor Facelift में मौजूदा मॉडल वाला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन ही जारी रखा जा सकता है। इसके साथ CNG वेरिएंट का विकल्प भी मिलने की उम्मीद है।
ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को बरकरार रखा जा सकता है। हालांकि लॉन्च के करीब कंपनी ऑटोमैटिक विकल्प से जुड़ी जानकारी भी साझा कर सकती है।
कब हो सकती है लॉन्च?
फिलहाल Tata Motors ने Tigor Facelift को लेकर कोई आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है। लेकिन मीडिया रिपोर्ट्स की मानें तो कंपनी इस अपडेटेड सेडान को 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में भारतीय बाजार में लॉन्च कर सकती है।
Tata Tigor Facelift अपने नए डिजाइन, अपडेटेड इंटीरियर और आधुनिक फीचर्स के साथ कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में नई चुनौती पेश कर सकती है। यदि रिपोर्ट्स सही साबित होती हैं, तो यह कार ग्राहकों को पहले से ज्यादा प्रीमियम अनुभव और बेहतर टेक्नोलॉजी ऑफर करेगी।
(मंजू कुमारी)
New Bike: केटीएम 790 ड्यूक का नया मॉडल आया सामने, बेहतर डिजाइन और कंट्रोल के साथ होगी एंट्री
New Bike: केटीएम ने अपनी लोकप्रिय मिडिलवेट स्ट्रीटफाइटर बाइक 790 Duke को बड़े अपडेट के साथ पेश किया है। हालांकि बाइक के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इसके डिजाइन, एर्गोनॉमिक्स, सस्पेंशन, ब्रेकिंग सेटअप और हैंडलिंग में कई महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं। कंपनी का दावा है कि नए बदलावों के साथ बाइक पहले से ज्यादा आरामदायक, बेहतर कंट्रोल वाली और हल्की हो गई है।
डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स में बड़ा बदलाव
नई KTM 790 Duke को अब 990 Duke और 1390 Super Duke R से प्रेरित डिजाइन दिया गया है। बाइक में नई एलईडी हेडलाइट, बड़ा फ्रंट काउल, स्लिम बॉडी पैनल और नए आकार का फ्यूल टैंक देखने को मिलता है।
राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए हैंडलबार की पोजिशन बदली गई है, जिससे राइडर को अधिक खुला और आरामदायक राइडिंग स्टांस मिलता है। इसके अलावा राइडर और पिलियन दोनों के लिए फुटपेग की स्थिति में बदलाव किया गया है। सीट को भी नए सिरे से डिजाइन किया गया है, जिससे लंबी दूरी की यात्राओं में अधिक आराम मिलता है।
पहले से बेहतर कंट्रोल और हल्का वजन
KTM ने बाइक में नया सबफ्रेम, अपडेटेड ट्रिपल क्लैम्प्स और संशोधित फ्यूल टैंक दिया है, जिससे फ्रंट व्हील पर बेहतर फीडबैक और कंट्रोल मिलता है।
कंपनी के मुताबिक नई 790 Duke का वजन पिछले मॉडल की तुलना में 2 किलोग्राम कम किया गया है, जिससे इसकी हैंडलिंग और फुर्तीलेपन में सुधार हुआ है।
इंजन में नहीं हुआ कोई बदलाव
नई KTM 790 Duke में पहले की तरह 799cc LC8c पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन Euro 5+ उत्सर्जन मानकों के अनुरूप है और 105 हॉर्सपावर की अधिकतम पावर तथा 87Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ जोड़ा गया है। कंपनी ने एग्जॉस्ट और साइलेंसर के डिजाइन को भी अपडेट किया है।
सस्पेंशन सेटअप हुआ और बेहतर
बाइक में WP APEX सस्पेंशन यूनिट्स का इस्तेमाल जारी रखा गया है, लेकिन इन्हें पहले से ज्यादा एडवांस बनाया गया है।
फ्रंट में 43mm अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क दिया गया है, जिसमें कंप्रेशन और रीबाउंड डैम्पिंग एडजस्ट की जा सकती है। वहीं रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है, जिसमें प्रीलोड और रीबाउंड एडजस्टमेंट की सुविधा दी गई है।
Demo Mode को हटाएगी कंपनी
KTM ने ग्राहकों से मिले फीडबैक के आधार पर यह भी घोषणा की है कि आने वाले मॉडलों में Demo Mode फीचर को हटाया जाएगा। कंपनी का मानना है कि इससे यूजर अनुभव और बेहतर होगा।
लॉन्च और भारत में उपलब्धता
नई KTM 790 Duke की बिक्री अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जुलाई 2026 के अंत से शुरू होगी। हालांकि KTM India ने अभी तक भारतीय बाजार में इसके लॉन्च को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है।
फिलहाल भारतीय बाजार में KTM की ओर से 890 Duke R की बिक्री की जाती है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹14.50 लाख (दिल्ली) है। ऐसे में उम्मीद की जा रही है कि नई 790 Duke भी भविष्य में भारतीय ग्राहकों के लिए पेश की जा सकती है।
नई KTM 790 Duke अपने अपडेटेड डिजाइन, बेहतर एर्गोनॉमिक्स, हल्के वजन और एडवांस सस्पेंशन सेटअप के साथ पहले से ज्यादा आकर्षक और राइडर-फ्रेंडली बन गई है। हालांकि इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन बाकी सुधार इसे मिडिलवेट परफॉर्मेंस बाइक सेगमेंट में और मजबूत दावेदार बनाते हैं।
(मंजू कुमारी)