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Others Thailand Open Final: Satwik-Chirag का सनसनीखेज कमबैक, मलेशियाई जोड़ी को हराकर फाइनल में बनाई जगह
prabhasakshiदो बार के पूर्व चैंपियन सात्विकसाईराज रंकीरेड्डी और चिराग शेट्टी पिछले साल के संस्करण में जगह बनाने से चूकने के बाद एक बार फिर थाईलैंड ओपन के फाइनल में पहुंच गए हैं। उन्होंने शनिवार को थाईलैंड के निमिबुत्र स्टेडियम में मलेशिया के गोह से फी और नूर इज्जुद्दीन को 19-21, 22-20, 21-16 से हराया। पहले गेम में मलेशियाई टीम ने बेहतर शुरुआत की और 7-7 के स्कोर से पिछड़ने के बाद 15-9 की बढ़त बनाकर छह अंकों की लीड हासिल कर ली। हालांकि सत्विक और चिराग ने आखिरी चरणों में अंतर को कम करने की कोशिश की, लेकिन मलेशियाई जोड़ी ने अपनी पकड़ बनाए रखी और बीएआई मीडिया की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, गेम 21-19 से जीत लिया।
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दूसरे गेम में कड़ी टक्कर देखने को मिली, जिसमें दोनों जोड़ियों ने अंक हासिल करने के लिए संघर्ष किया और भारतीय जोड़ी 20-18 के स्कोर पर गेम प्वाइंट तक पहुंच गई। हार न मानने वाले गोह-नूर की जोड़ी ने दो गेम प्वाइंट बचाकर स्कोर बराबर कर दिया, लेकिन भारतीय सितारों ने 22-20 से गेम जीतकर निर्णायक गेम के लिए मुकाबला बराबर कर दिया। 2019 और 2024 के चैंपियन सात्विक और चिराग ने तीसरे गेम में दबदबा बनाए रखा और 21-16 की आसान जीत के साथ फाइनल में अपनी जगह पक्की कर ली। इस जीत के साथ उन्होंने इस सीजन में पहली बार फाइनल में जगह बनाई।
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भारतीय जोड़ी का अगला मुकाबला इंडोनेशिया के लियो रॉली कार्नांडो और डेनियल मार्थिन और चीन के हे जी टिंग और रेन जियांग यू के बीच होने वाले मैच के विजेता से होगा। इससे पहले राउंड ऑफ 16 के मुकाबले में, सात्विक-चिराग ने अपने मलेशियाई प्रतिद्वंद्वी गूंटिंग ब्रायन जेरेमी और हैकल मुहम्मद को 21-12, 21-19 से हराया। इससे पहले पुरुष एकल में, ऑल इंग्लैंड ओपन के उपविजेता लक्ष्य सेन को थाईलैंड के कुनलावत विटिडसर्न ने टूर्नामेंट से बाहर कर दिया। कुनलावत ने पहले गेम में 11-2 की शुरुआती बढ़त बनाई, लेकिन लक्ष्य ने जोरदार वापसी करते हुए लगातार पांच अंक हासिल कर अंतर को चार अंक तक कम कर दिया। कड़ी टक्कर के बावजूद, भारतीय शटलर ओलंपिक रजत पदक विजेता को 19-21, 16-21 से हरा नहीं सके।
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Tata Altroz CNG AMT लॉन्च: अपने Segment में पहली, अब Baleno-Glanza की बढ़ेगी टेंशन
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल ने अल्ट्रोज़ हैचबैक का सीएनजी वेरिएंट 5-स्पीड एएमटी विकल्प के साथ लॉन्च किया है। इस वेरिएंट की शुरुआती कीमत 8.7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होकर 10.77 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इसके साथ ही, यह हैचबैक इस सेगमेंट में सीएनजी और एएमटी के संयोजन का विकल्प देने वाली इकलौती कार बन गई है। गौरतलब है कि यह प्रीमियम हैचबैक मारुति सुजुकी बलेनो और टोयोटा ग्लान्ज़ा जैसी कारों को टक्कर देती है।
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टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में पेट्रोल वेरिएंट की तरह ही 1.2 लीटर का तीन-सिलेंडर इंजन लगा है, जिसे फैक्ट्री-फिटेड ट्विन-सिलेंडर सेटअप के साथ जोड़ा गया है। सीएनजी मोड में यह इंजन 73.5 हॉर्सपावर और 103 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जबकि पेट्रोल मोड में यह बढ़कर 88 हॉर्सपावर और 115 एनएम का टॉर्क हो जाता है। इसमें 5-स्पीड एएमटी (ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन) भी दिया गया है, जो पेट्रोल वेरिएंट में भी उपलब्ध है। खास बात यह है कि अल्ट्रोज़ अपने सेगमेंट में एकमात्र ऐसा मॉडल है जिसमें डीजल इंजन का विकल्प मिलता है।
व्यवहारिकता की दृष्टि से, सीएनजी वेरिएंट में 210 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में उपलब्ध 345 लीटर से कम है। हालांकि, टाटा सीएनजी-एएमटी संयोजन को टॉप-स्पेक ट्रिम से ठीक नीचे स्थित अकम्प्लिश्ड एस वेरिएंट तक पेश करती है। कैबिन में सॉफ्ट-टच ग्रैंड प्रेस्टीजिया डैशबोर्ड दिया गया है। इसमें हार्मन द्वारा विकसित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 10.25 इंच का ट्विन-स्क्रीन सेटअप लगा है। अतिरिक्त फीचर्स में एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और इलेक्ट्रिक सनरूफ शामिल हैं।
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सुरक्षा के लिहाज से, अल्ट्रोज़ को भारत एनसीएपी द्वारा पेट्रोल, डीजल और सीएनजी सहित सभी इंजन विकल्पों के लिए 5-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। मानक सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटोमैटिक हेडलाइट्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
