Delhi का हुक्म! Karnataka में नेतृत्व परिवर्तन, Siddaramaiah के आवास के बाहर जबरदस्त हंगामा
तीन साल पुरानी कर्नाटक सरकार में नेतृत्व परिवर्तन की संभावना बनी हुई है। मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने राज्यपाल से नियुक्ति की मांग की है। यह कदम पार्टी के उच्च कमान द्वारा उनके उप मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार को मुख्यमंत्री पद पर पदोन्नत करने के लिए कहे जाने के एक दिन बाद उठाया गया है। संभावना है कि सिद्धारमैया आज अपना इस्तीफा दे देंगे। सिद्धारमैया ने कैबिनेट सहयोगियों के साथ नाश्ते पर हुई बैठक के दौरान मुख्यमंत्री पद से अपने इस्तीफे की घोषणा की। इस बैठक में शिवकुमार भी उपस्थित थे।
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मुख्यमंत्री सिद्धारमैया के लोक भवन के लिए रवाना होते ही उनके आवास के बाहर हंगामा और विरोध प्रदर्शन की खबरें आईं। प्रदर्शनकारियों को कारों के काफिले को रोकने की कोशिश करते देखा गया। कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया के आवास पर पहुंचने के बाद, राज्य मंत्री लक्ष्मी हेब्बलकर ने पत्रकारों से कहा कि कांग्रेस नेता केवल पार्टी के उच्च कमान के निर्देशों का पालन कर रहे हैं। उन्होंने पत्रकारों से कहा कि मैं पहले दिन से ही कह रही हूं कि उच्च कमान जो भी कहेगा, न केवल मैं बल्कि हमारे मुख्यमंत्री भी उसका पालन करेंगे। वह वही कर रहे हैं जो उच्च कमान ने उन्हें बताया है।
वहीं दूसरी तस्वीर में मुख्यमंत्री पद के प्रबल दावेदार शिवकुमार, सिद्धरमैया के पैर छूकर उनका आशीर्वाद लेते दिखाई दे रहे हैं। ऐसी खबरें हैं कि सिद्धरमैया इसी बैठक में मुख्यमंत्री पद छोड़ने की घोषणा कर सकते हैं ताकि शिवकुमार के मुख्यमंत्री बनने का रास्ता साफ हो सके। मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) के सूत्रों के अनुसार, पार्टी आलाकमान द्वारा राज्य में नेतृत्व परिवर्तन का रास्ता बनाने के संकेत दिए जाने के बाद मुख्यमंत्री ने राज्यपाल थावरचंद गहलोत से मिलने का समय मांगा। उन्होंने यह भी कहा कि वह इस मुद्दे पर बृहस्पतिवार को बयान देंगे। हालांकि, लोक भवन सूत्रों ने कहा कि सिद्धरमैया ने अब तक राज्यपाल से मिलने के लिए समय नहीं मांगा है।
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सूत्रों के अनुसार, राज्यपाल निजी कारणों से अपने गृह नगर इंदौर गए हुए हैं। दक्षिणी राज्य में नए मुख्यमंत्री को लेकर सियासी हलचल तेज होने के बीच कांग्रेस के कर्नाटक प्रभारी महासचिव रणदीप सुरजेवाला ने बुधवार को स्पष्ट किया कि पार्टी ने राज्य में विधायक दल की कोई बैठक नहीं बुलाई है और अब तक कोई अन्य फैसला भी नहीं लिया गया है। उन्होंने मीडिया से इस मुद्दे पर अटकलें नहीं लगाने का अनुरोध किया। विधायक दल अपने नेता का चुनाव करता है जो स्वाभाविक रूप से मुख्यमंत्री का दावेदार होता है। बुधवार को यहां पहुंचे सुरजेवाला ने सिद्धरमैया और अन्य वरिष्ठ नेताओं से भी मुलाकात की। खबरें हैं कि कांग्रेस के शीर्ष नेतृत्व ने सिद्धरमैया से कथित तौर पर नेतृत्व परिवर्तन का रास्ता साफ करने को कहा और उन्हें राज्यसभा सीट के साथ पार्टी में केंद्रीय भूमिका की पेशकश की।
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Bharat Taxi बनी दुनिया की सबसे बड़ी Mobility Cooperative, बदली 6 लाख ड्राइवरों की किस्मत
जब "सहकारी" शब्द का जिक्र होता है, तो अक्सर अमूल के नेतृत्व में हुई दूध क्रांति की याद आती है। लेकिन आज गुजरात की सड़कों पर एक नया डिजिटल आंदोलन आकार ले रहा है, जो आवागमन और स्वामित्व की परिभाषा को फिर से परिभाषित कर रहा है। भारत टैक्सी सिर्फ एक और ऐप नहीं है; यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के सहकार से समृद्धि के दृष्टिकोण का एक सशक्त जमीनी उदाहरण है। इसके मूल में हजारों ड्राइवर हैं जो अब केवल सेवा प्रदाता नहीं बल्कि उस प्लेटफॉर्म के मालिक हैं जिस पर वे काम करते हैं।
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केंद्रीय गृह एवं सहकारिता मंत्री अमित शाह द्वारा 5 फरवरी को शुरू की गई यह पहल प्रौद्योगिकी और मानवीय गरिमा का एक आकर्षक मिश्रण है और गुजरात सीएमओ द्वारा जारी एक विज्ञप्ति के अनुसार, यह दुनिया की सबसे बड़ी ड्राइवर-स्वामित्व वाली मोबिलिटी कोऑपरेटिव के रूप में उभरी है। भारत टैक्सी के चेयरमैन और अमूल के एमडी, जयेन मेहता ने इसे इस क्षेत्र में एक ढांचागत बदलाव बताया। उन्होंने कहा कि ड्राइवर-स्वामित्व मॉडल को लागू करके, भारत टैक्सी यह सुनिश्चित करती है कि सवारी से होने वाली 100% कमाई सीधे ड्राइवरों को मिले। यह न केवल सम्मान वापस दिला रहा है, बल्कि गतिशीलता में सहकारी नेतृत्व वाली वृद्धि के लिए एक वैश्विक मानक भी स्थापित कर रहा है।
वर्षों से, ड्राइवरों के लिए उच्च कमीशन और आय की अनिश्चितता ही परिवहन क्षेत्र की पहचान रही है। भारत टैक्सी इस यथास्थिति को चुनौती दे रही है। सहकारी ढांचे पर आधारित यह प्लेटफॉर्म बिचौलियों को हटाकर ड्राइवरों को सीधे हितधारक बनाता है। इसका प्रभाव ज़मीनी स्तर पर पहले से ही दिखाई दे रहा है, क्योंकि प्लेटफॉर्म से जुड़ने के बाद ड्राइवरों की औसत मासिक आय में अनुमानित 25% से 30% की वृद्धि हुई है। विज्ञप्ति में कहा गया है कि आंकड़ों से परे, यह बदलाव पारंपरिक एग्रीगेटर मॉडल से दूर हटकर इस क्षेत्र में आ रहे हजारों परिवारों के लिए अधिक वित्तीय स्थिरता और सम्मान को दर्शाता है।
इन ड्राइवरों के जीवन में आए इस परिवर्तन को ऐप के ड्राइवर प्रवीण ठाकोर के अनुभव से बखूबी समझा जा सकता है। उन्होंने बताया कि अन्य प्लेटफॉर्मों के साथ काम करना अब लाभदायक नहीं रहा। लेकिन भारत टैक्सी से जुड़ने के बाद हमें बेहतरीन दरें और शानदार प्रतिक्रिया मिल रही है। इस मॉडल का हिस्सा बनकर कोई भी ड्राइवर अच्छी कमाई कर सकता है और अपने परिवार का भविष्य सुरक्षित कर सकता है। भारत टैक्सी का प्रभाव केवल चालकों की आय तक ही सीमित नहीं है। यह यात्रियों के अनुभव को भी नया रूप दे रहा है। निजी एग्रीगेटरों के विपरीत, जहां गतिशील मूल्य निर्धारण के कारण अक्सर किराए में उतार-चढ़ाव होता है, भारत टैक्सी ने एक स्थिर और पारदर्शी मूल्य निर्धारण मॉडल अपनाया है। परिणामस्वरूप, यात्री औसतन 15% तक कम भुगतान कर रहे हैं, जिससे दैनिक यात्रा अधिक अनुमानित और किफायती हो गई है।
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इस 'विन-विन' मॉडल की जमीनी हकीकत को दर्शाते हुए, जनक बरोट ने कहा कि यहां कोई कमीशन नहीं है, और भुगतान सीधे हमारे खातों में जमा होता है; हम सचमुच मालिक जैसा महसूस करते हैं। अन्य कंपनियों द्वारा प्रति किलोमीटर 30 रुपये वसूलने के मुकाबले, हम 17-18 रुपये की किफायती दर प्रदान करते हैं, जो ग्राहकों के लिए भी बेहद फायदेमंद है। भविष्य में सहकारी संस्था के विस्तार के साथ, हमें पेंशन और बीमा जैसे लाभ भी मिलेंगे।
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