राघव चड्ढा की एंट्री से BJP की चांदी, वह हासिल हुआ, जो कभी चुनाव से न मिला; समझें पंजाब का गणित

आम आदमी पार्टी से अलग होने वाले राज्यसभा सांसद राघव चड्ढा भाजपा के लिए एक खुशी लेकर आए हैं। पंजाब में भाजपा अपनी पूरी ताकत लगाने के बाद भी कभी राज्य सभा की ज्यादा सीटें हासिल नहीं कर पाई थी। लेकिन चड्ढा के आने के बाद पार्टी राज्य की 86 फीसदी राज्यसभा सीटों पर कब्जा बनाए हुए है।

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मुंबई-अहमदाबाद वंदे भारत में 20 कोच स्थायी, 28 अप्रैल से बढ़ेगी क्षमता

नई दिल्‍ली, 27 अप्रैल (आईएएनएस)। भारतीय रेलवे ने मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस में 16 डिब्बों की वृद्धि को 20 डिब्बों तक स्थायी कर दिया है। यह 28 अप्रैल से शुरू होने वाली यात्राओं से प्रभावी होगा।

ट्रेन संख्या 22961/22962 मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस में अतिरिक्त चार डिब्बों में तीन एसी चेयर कार कोच और एक एग्जीक्यूटिव क्लास कोच शामिल हैं, जिससे भारत के सबसे व्यस्त और लोकप्रिय अंतर-शहरी रेल मार्गों में से एक पर यात्रियों को बैठने की बेहतर सुविधा मिलेगी।

यह निर्णय सेवा की शुरुआत के बाद से लगातार और भारी मांग को देखते हुए लिया गया है। व्यस्त समय में यात्रा की जरूरतों को पूरा करने के लिए शुरू की गई यह अस्थायी व्यवस्था अब एक स्थायी परिचालन व्यवस्था में तब्दील हो गई है, जो भारतीय रेलवे की अपने यात्रियों के भरोसे के अनुरूप क्षमता को बनाए रखने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

अब तक 162 वंदे भारत सेवाएं शुरू की जा चुकी हैं, जिससे कई मार्गों पर यात्रा का समय 45 प्रतिशत तक कम हो गया है। इनमें से 90 सेवाएं 8 कोचों के साथ, 38 सेवाएं 20 कोचों के साथ और 34 सेवाएं 16 कोचों के साथ चल रही हैं। इससे पता चलता है कि लगभग 23.45 प्रतिशत वंदे भारत सेवाओं को 20 कोचों में अपग्रेड किया गया है, जबकि लगभग 21 प्रतिशत सेवाएं 16 कोचों के साथ चल रही हैं और शेष सेवाएं 8 कोचों के साथ ही चल रही हैं।

491 किलोमीटर का यह मार्ग, जो 5 घंटे 30 मिनट में अपनी यात्रा पूरी करता है और बोरीवली, वापी, सूरत और वडोदरा में रुकता है, पश्चिमी भारत के दो सबसे आर्थिक रूप से जीवंत शहरों को जोड़ता है। यह व्यावसायिक यात्रियों, छात्रों, दैनिक यात्रियों और पर्यटकों सहित विभिन्न वर्गों के यात्रियों की जरूरतों को पूरा करता है, जिनके लिए गति, आराम और विश्वसनीयता अब आकांक्षाएं नहीं बल्कि अपेक्षाएं हैं।

वित्त वर्ष 2025-26 में वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाओं से लगभग 4 करोड़ यात्रियों ने यात्रा की, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 34 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। 2019 में शुरू होने के बाद से, वंदे भारत एक्सप्रेस ने 1 लाख ट्रिप में 9.1 करोड़ से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की है। पूरे नेटवर्क में ऑक्यूपेंसी लगातार 100 प्रतिशत से अधिक रही है। ये आंकड़े न केवल मांग को दर्शाते हैं, बल्कि यात्रियों के बीच सेवा की गुणवत्ता और विश्वसनीयता में बढ़ते और गहरे विश्वास को भी साबित करते हैं।

वंदे भारत ट्रेनों की बढ़ती लोकप्रियता कई ऐसे कारकों के संयोजन से उपजी है जो भारत में यात्रा के तरीके को बदल रहे हैं। रेल यात्रियों की एक नई पीढ़ी, जो युवा, अधिक गतिशील और आराम या समय की पाबंदी से समझौता करने को तैयार नहीं है, ने वंदे भारत में एक ऐसी सेवा पाई है जो उनकी अपेक्षाओं को पूरा करती है।

पारंपरिक सेवाओं की तुलना में तेज यात्रा समय, स्वच्छ डिब्बे, बेहतर ऑन-बोर्ड अनुभव और समय की पाबंदी में उल्लेखनीय सुधार ने इन ट्रेनों को एक के बाद एक मार्गों पर पसंदीदा विकल्प बना दिया है।

भारतीय रेलवे ने भी इसी तरह का कदम उठाया है, जो इस बात का प्रमाण है कि नेटवर्क के सबसे लोकप्रिय मार्गों पर मांग क्षमता से लगातार अधिक रही है। मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद सेवा का स्थायी रूप से इस श्रेणी में शामिल होना कोई आकस्मिक निर्णय नहीं है, बल्कि यह एक व्यापक, डेटा-आधारित प्रयास का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि रेलवे बदलते भारत की आकांक्षाओं के साथ तालमेल बनाए रखे।

मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद सेवा के अलावा, 20901/20902 गांधीनगर कैपिटल-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस गुजरात और महाराष्ट्र के बीच एक और महत्वपूर्ण हाई-स्पीड संपर्क प्रदान करती है। गांधीनगर को मुंबई से जोड़ने वाला यह मार्ग अहमदाबाद-गांधीनगर क्षेत्र को भी सेवा प्रदान करता है, जिससे व्यावसायिक, प्रशासनिक और दैनिक यात्रियों के लिए तेज और अधिक आरामदायक यात्रा संभव होती है, साथ ही दोनों राज्यों के बीच आर्थिक संबंध भी मजबूत होते हैं।

वंदे भारत सेवाएं, अर्ध-उच्च गति ट्रेनों का एक बेड़ा है जिसे यात्रियों के अनुभव और सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए डिजाइन किया गया है। ये ट्रेनें कवच जैसे उन्नत सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित हैं, साथ ही बेहतर स्थिरता और सुरक्षा के लिए तेज गति और पूरी तरह से सीलबंद गलियारे जैसी सुविधाओं से लैस हैं। स्वचालित प्लग डोर, एर्गोनॉमिक रिक्लाइनिंग सीटें और कार्यकारी श्रेणी में घूमने वाली सीटें यात्रियों की सुविधा का पूरा ध्यान रखती हैं।

ट्रेन में उपलब्ध सुविधाओं में हॉट केस सुविधा के साथ मिनी पैंट्री, बोतल कूलर, डीप फ्रीजर और गर्म पानी का बॉयलर शामिल हैं। प्रत्येक सीट पर मोबाइल चार्जिंग सॉकेट लगे हैं, जबकि सीसीटीवी निगरानी और सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। इसके अतिरिक्त, ड्राइविंग ट्रेलर कार (डीटीसी) में दिव्यांगजन यात्रियों के लिए विशेष शौचालय उपलब्ध कराए गए हैं, जिससे सभी के लिए सुगम और आरामदायक यात्रा सुनिश्चित होती है।

मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद सेवा का 20 कोचों तक स्थायी विस्तार, रेलवे प्रणाली की उस व्यापक कहानी का हिस्सा है, जो लोगों की जरूरतों को ध्यान से सुन रही है, आत्मविश्वास से विस्तार कर रही है और यह सुनिश्चित कर रही है कि वंदे भारत अभियान को चुनने वाले लाखों भारतीयों को कभी भी सीट की कमी न हो।

--आईएएनएस

एएसएच/एबीएम

डिस्क्लेमरः यह आईएएनएस न्यूज फीड से सीधे पब्लिश हुई खबर है. इसके साथ न्यूज नेशन टीम ने किसी तरह की कोई एडिटिंग नहीं की है. ऐसे में संबंधित खबर को लेकर कोई भी जिम्मेदारी न्यूज एजेंसी की ही होगी.

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