Daily Use Bike: सिर्फ ₹58,850 से शुरू होती है TVS Radeon की कीमत, जानें इंजन, माइलेज और सभी वेरिएंट्स की डिटेल

भारतीय बाजार में ऐसी मोटरसाइकिलों की मांग हमेशा बनी रहती है, जो कम कीमत में बेहतर माइलेज, आरामदायक राइड और रोजमर्रा की जरूरतों को पूरा करने वाले फीचर्स उपलब्ध कराएं। खासकर ऑफिस जाने वाले लोगों, छोटे कारोबारियों और रोजाना लंबी दूरी तय करने वाले राइडर्स के लिए बाइक खरीदते समय बजट और पेट्रोल का खर्च महत्वपूर्ण होता है। ऐसे ग्राहकों के लिए TVS Radeon एक उपयोगी विकल्प हो सकती है। इसकी शुरुआती बताई गई कीमत ₹58,850 है, जबकि कंपनी के स्पेसिफिकेशन के अनुसार इसका माइलेज 73.68 किलोमीटर प्रति लीटर तक है।

किफायती कीमत में मिलते हैं कई विकल्प

TVS Radeon को साधारण लेकिन उपयोगी डिजाइन वाली कम्यूटर मोटरसाइकिल के रूप में पेश किया गया है। इसकी कीमत अलग-अलग वेरिएंट और फीचर्स के अनुसार बदलती है। दिए गए मूल्य विवरण के मुताबिक, All Black Edition की एक्स-शोरूम कीमत ₹58,850 है। वहीं, Base Edition ₹65,850, Digi Cluster Edition Drum ₹78,350 और Digi Cluster Edition Disc ₹80,600 में सूचीबद्ध हैं। ये दिल्ली की बताई गई एक्स-शोरूम कीमतें हैं। खरीदने से पहले नवीनतम कीमत और उपलब्धता की पुष्टि करना जरूरी है।

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लंबी सीट और आरामदायक डिजाइन

इस बाइक की लंबाई 2,025 मिमी, चौड़ाई 705 मिमी और ऊंचाई 1,080 मिमी है। इसमें 180 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और 780 मिमी की सीट हाइट मिलती है। इसकी लंबी, कुशन वाली सिंगल-पीस सीट रोजाना आने-जाने और सामान्य शहरी सफर के दौरान आराम बढ़ाने में मदद कर सकती है। ड्रम ब्रेक वाले वेरिएंट का वजन 113 किलोग्राम और डिस्क ब्रेक वाले वेरिएंट का वजन 115 किलोग्राम बताया गया है। साथ ही, 10 लीटर का फ्यूल टैंक बार-बार पेट्रोल भरवाने की जरूरत कम कर सकता है।

इंजन और माइलेज में कितना दम?

TVS Radeon में 109.7cc का सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह लगभग 8.08 से 8.19 PS की अधिकतम पावर और 8.7 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ चार-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। इसमें ETFI यानी Eco-Thrust Fuel Injection तकनीक दी गई है, जिसका उद्देश्य ईंधन की खपत को बेहतर बनाना है।

कंपनी के बताए ARAI आंकड़े के अनुसार, इसका माइलेज 73.68 किलोमीटर प्रति लीटर तक है। हालांकि, वास्तविक माइलेज ट्रैफिक, सड़क की स्थिति, राइडिंग स्टाइल, बाइक के रखरखाव और लोड के आधार पर कम या ज्यादा हो सकता है।

ब्रेकिंग और रोजमर्रा के उपयोगी फीचर्स

सस्पेंशन के लिए आगे टेलीस्कोपिक ऑयल-डैम्प्ड फोर्क और पीछे पांच-स्टेप एडजस्टेबल हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। वेरिएंट के अनुसार फ्रंट में ड्रम या डिस्क ब्रेक का विकल्प मिलता है, जबकि पीछे ड्रम ब्रेक दिया गया है। इसमें 18-इंच के अलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर भी मिलते हैं।

फीचर्स की बात करें तो कुछ वेरिएंट में डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, USB चार्जिंग पोर्ट, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ और उपयोगी ग्रैब रेल जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं। सिंक्रोनाइज्ड ब्रेकिंग तकनीक ब्रेक लगाने के दौरान संतुलित ब्रेकिंग में सहायता करती है।

क्या TVS Radeon खरीदना फायदेमंद रहेगा?

यदि आपका बजट सीमित है और प्राथमिकता बेहतर माइलेज, आरामदायक सीट, सामान्य रखरखाव और शहर में रोजाना सफर करना है, तो TVS Radeon पर विचार किया जा सकता है। हालांकि, खरीदने से पहले अपने बजट, पसंदीदा वेरिएंट, ब्रेकिंग जरूरतों और स्थानीय डीलर की ऑन-रोड कीमत की तुलना जरूर करें। ध्यान रखें कि ₹58,850 की शुरुआती कीमत एक्स-शोरूम है, इसलिए रजिस्ट्रेशन, बीमा और अन्य शुल्क जुड़ने के बाद बाइक की अंतिम कीमत अधिक होगी।

- डॉ. अनिमेष शर्मा

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Creta से छोटी Hyundai Bayon हुई लॉन्च, मिलेगा 18.6 kpl का ARAI माइलेज

हुंडई ने भारत में 'बायोन' (Bayon) को 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया है। इसे मिड-साइज SUV सेगमेंट में 'क्रेटा' (Creta) से नीचे रखा गया है। इस SUV को हुंडई के चेन्नई प्लांट में राइट-हैंड और लेफ्ट-हैंड ड्राइव, दोनों कॉन्फ़िगरेशन में बनाया जा रहा है, क्योंकि इसे एक्सपोर्ट भी किया जाएगा। देश में इस SUV की बुकिंग शुरू हो चुकी है। बायोन हुंडई के 'ग्लोबल K एन्हांस्ड' प्लेटफॉर्म पर बनी है, जिसे भारतीय क्रैश टेस्ट सुरक्षा मानकों के अनुसार 5-स्टार रेटिंग के लिए तैयार किया गया है। इसके लिए 'भारत NCAP' के नतीजे इस साल के अंत तक आने की उम्मीद है। इसमें कंपनी की लेटेस्ट 'आर्ट ऑफ स्टील' डिज़ाइन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया गया है। इसकी लंबाई 4.2 मीटर है, जो 4.3 मीटर लंबी क्रेटा से थोड़ी कम है।

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सामने की तरफ, इसमें LED प्रोजेक्टर हेडलैम्प और L-आकार के DRL दिए गए हैं, जो टर्न इंडिकेटर का भी काम करते हैं। इसके आगे या पीछे कोई फुल-विड्थ लाइट बार नहीं है। साइड प्रोफाइल में उभरे हुए व्हील आर्च, शार्प कैरेक्टर लाइन्स और काफी सारा ब्लैक क्लैडिंग दिया गया है, जबकि पेटल-स्टाइल वाले 17-इंच के अलॉय व्हील इसे और भी स्टाइलिश बनाते हैं। पीछे की तरफ, एक पतली ब्लैक पट्टी में स्लीक LED टेल-लैम्प दिए गए हैं। टेलगेट पर 'BAYON' लिखा है और एक बड़ा रूफ स्पॉइलर है, जिसमें स्टॉप लैम्प भी लगा हुआ है।

अंदर की तरफ, बेयॉन (Bayon) में 12.3-इंच का ड्राइवर डिस्प्ले और 12.3-इंच की टचस्क्रीन दी गई है, जिन्हें एक कर्व्ड लेआउट में लगाया गया है। इनके नीचे एक वर्टिकल पैनल में HVAC कंट्रोल दिए गए हैं, साथ ही टचस्क्रीन के नीचे शॉर्टकट बटनों की एक पट्टी और सेंटर कंसोल पर हैप्टिक बटन मौजूद हैं। नई वेन्यू (Venue) की तरह ही, इसके स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइव मोड सिलेक्टर के लिए एक अलग पॉड दिया गया है, जिसमें इको (Eco), नॉर्मल (Normal) और स्पोर्ट (Sport) मोड मिलते हैं।

अन्य सुविधाओं में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, ड्राइवर सीट का पावर एडजस्टमेंट, बोस साउंड सिस्टम, टाइप-सी USB पोर्ट, वायरलेस चार्जर, एम्बिएंट लाइट्स, टू-स्टेप रिक्लाइनिंग रियर सीटें, रियर AC वेंट और पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं। बेयॉन में एक जेनरेटिव AI वॉयस असिस्टेंट भी मिलता है जो बातचीत के रूप में दिए गए निर्देशों को समझ सकता है। इसके साथ ही, इसमें ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक और OTA अपडेट की सुविधा भी दी गई है। सुरक्षा सुविधाओं में लेवल 2 ADAS, छह एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं।

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इसमें 1.5-लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 115 PS की पावर और 144 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल या iVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है। बेयॉन पेट्रोल iVT के लिए 18.6 kpl का ARAI माइलेज क्लेम किया गया है, और इसमें ओवरटेकिंग के समय तुरंत पावर पाने के लिए 'डैश बूस्ट मोड' भी दिया गया है। जनवरी 2027 में बेयॉन में CNG का विकल्प भी जोड़ा जाएगा, जिससे यह भारत में हुंडई की पहली CNG मिड-साइज़ SUV बन जाएगी। इसमें टर्बो-पेट्रोल और डीज़ल इंजन के विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।

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