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Indian Railways RAC Rule Change: ट्रेनों में खत्म होगा RAC टिकट! एक बर्थ पर दो यात्री नहीं बैठेंगे

भारतीय रेलवे 'रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन' (RAC) सुविधा को खत्म करने की संभावना पर विचार कर रहा है। यह दशकों पुरानी एक ऐसी व्यवस्था है, जिसमें दो यात्रियों को पूरा किराया देने के बावजूद एक ही बर्थ साझा करनी पड़ती है। इस कदम पर विचार यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए किया जा रहा है। साथ ही, यह सवाल भी उठाया जा रहा है कि क्या यह व्यवस्था उन यात्रियों के लिए उचित है, जिन्हें पूरा किराया देने के बावजूद सोने के लिए पूरी बर्थ नहीं मिलती है। एक अधिकारी ने TOI को बताया, कुछ लोगों का मानना ​​है कि जब यात्री को सोने के लिए पूरी जगह नहीं मिल रही है, तो उससे पूरा किराया वसूलना शायद सही नहीं है। यह प्रस्ताव एक संसदीय समिति द्वारा जताई गई चिंताओं के बाद आया है। समिति ने इस बात पर सवाल उठाया है कि जब RAC टिकट वाले यात्रियों को साझा बर्थ दी जाती है, तो उनसे पूरा किराया क्यों वसूला जाता है।

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भारतीय रेलवे RAC सुविधा को खत्म करने पर विचार क्यों कर रहा है? 

RAC टिकटों को लेकर एक मुख्य चिंता यह है कि यात्रियों से पूरा किराया लिया जाता है, जबकि उन्हें कोई अलग बर्थ नहीं मिलती। मौजूदा व्यवस्था के तहत, दो RAC यात्रियों को एक ही 'साइड-लोअर' बर्थ दी जाती है; दिन के समय इसे बैठने की जगह में बदल दिया जाता है, और रात में सोने के लिए दोनों यात्री इसे साझा करते हैं। जब एक पुरुष और एक महिला यात्री को एक ही बर्थ आवंटित कर दी जाती है, तो इससे असहजता पैदा हो सकती है। ऐसी स्थितियों में ट्रेन टिकट परीक्षकों (TTEs) को अक्सर दूसरी जगह (बर्थ) खोजने में कठिनाई होती है, खासकर तब जब कोई भी बर्थ खाली न हो। बताया जा रहा है कि रेल मंत्रालय इस बात पर विचार कर रहा है कि क्या यात्रियों की सुविधा बढ़ाने और इन चिंताओं को दूर करने के लिए मौजूदा नियमों पर फिर से विचार करने की आवश्यकता है। 

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संसदीय समिति ने RAC टिकटों के बारे में क्या कहा है? 

जिन यात्रियों को केवल साझा जगह मिलती है, उनसे पूरा किराया वसूलने के मुद्दे पर भी एक संसदीय समिति ने सवाल उठाए हैं। समिति ने सुझाव दिया है कि भारतीय रेलवे को मौजूदा RAC व्यवस्था की समीक्षा करनी चाहिए और यह जांचना चाहिए कि क्या यात्रियों से पूरा किराया लिया जाना चाहिए, जबकि उन्हें अलग बर्थ की सुविधा नहीं मिल रही है। इस सुझाव ने इस बहस को और हवा दे दी है कि क्या दशकों पुरानी यह व्यवस्था आज की रेलवे आरक्षण प्रणाली के लिए अभी भी उपयुक्त है। 

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भारतीय रेलवे में RAC क्या है और यह कैसे काम करता है? 

'रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन' (RAC) एक ऐसा टिकट स्टेटस है, जो यात्रियों को कन्फर्म बर्थ न मिलने पर भी रिजर्व कोच में यात्रा करने की अनुमति देता है। यह कन्फर्म टिकट और वेटलिस्टेड टिकट के बीच की स्थिति है। जहाँ वेटलिस्टेड यात्री आमतौर पर रिजर्व कोच में तब तक नहीं चढ़ सकते जब तक कि उनका टिकट कन्फर्म न हो जाए, वहीं RAC टिकट वाले यात्रियों को यात्रा करने की अनुमति होती है। इस व्यवस्था के तहत, आमतौर पर दो यात्रियों को एक 'साइड-लोअर' बर्थ दी जाती है, जिसे दिन के समय बैठने की जगह में बदल दिया जाता है। रात में, दोनों यात्री सोने के लिए उसी बर्थ को साझा करते हैं। यदि कोई यात्री, जिसके पास कन्फर्म टिकट है, अपना रिजर्वेशन कैंसिल कर देता है, तो खाली हुई बर्थ किसी RAC यात्री को दी जा सकती है। इस तरह, कैंसिलेशन और बर्थ की उपलब्धता के आधार पर, RAC टिकट वाले यात्रियों को पूरी बर्थ मिल सकती है। 

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RAC सुविधा क्यों शुरू की गई थी? 

RAC तब शुरू की गई थी जब रेलवे रिजर्वेशन का काम मुख्य रूप से मैन्युअल (हाथ से) होता था और कैंसिलेशन या खाली बर्थ को ट्रैक करने के लिए कोई कंप्यूटराइज्ड सिस्टम नहीं था। इस व्यवस्था से ट्रेन में ज़्यादा यात्री सफर कर सकते थे, क्योंकि आखिरी समय में टिकट कैंसिल होने पर जो बर्थ खाली रह जाती थीं, उनका इस्तेमाल हो जाता था। कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सिस्टम आने के बाद, बर्थ अलॉटमेंट और अपग्रेड को मैनेज करना आसान हो गया। फिर भी, रेलवे रिजर्वेशन सिस्टम के हिस्से के रूप में RAC सुविधा बनी रही। यह देखना बाकी है कि क्या भारतीय रेलवे आगे चलकर इस व्यवस्था को खत्म करने का फैसला लेती है या नहीं। फिलहाल, RAC को हटाने की संभावना पर विचार किया जा रहा है, लेकिन अभी तक कोई अंतिम फैसला नहीं लिया गया है।

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