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एयर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट में तकनीकी खराबी: हवा में घटा इंजन ऑयल, पायलट की सूझबूझ से टला बड़ा हादसा
Haribhoomi
Cochin to Abu Dhabi flight: कोचीन से आबू धाबी के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया एक्सप्रेस की एक फ्लाइट को बीच हवा में गंभीर तकनीकी खराबी के चलते आपात स्थिति में वापस कोचीन लौटना पड़ा। क्रू को उड़ान के दौरान इंजन के ऑयल लेवल में अचानक भारी गिरावट का पता चला, जिसके बाद पायलट ने सूझबूझ दिखाते हुए बड़ा कदम उठाया और विमान को सुरक्षित वापस भूमि पर उतार लिया।
इंजन नंबर 1 के ऑयल में आई तेजी से गिरावट
समाचार एजेंसी एएनआई के के अनुसार, बोइंग 737 विमान (फ्लाइट IX 415) जब अपनी यात्रा के लगभग 50 मिनट पूरे कर चुका था और 36,000 फीट की ऊंचाई पर क्रूज कर रहा था, तब कॉकपिट में मौजूद क्रू ने पाया कि इंजन नंबर 1 में इंजन ऑयल की मात्रा बहुत तेजी से कम हो रही है। इस संवेदनशील स्थिति से निपटने के लिए उड़ान दल ने एक संरचित निर्णय लेने की प्रक्रिया 'फोर्डेक' (FORDEC) मूल्यांकन का पूरी तरह पालन किया।
Air India Express Boeing 737 operating flight IX 415 from Cochin to Abu Dhabi was forced to turn back mid-flight after the crew detected a rapidly falling oil quantity on Engine 1 and later shut the engine down when oil pressure entered the danger zone. The aircraft landed safely… pic.twitter.com/GxEcx4cHTu
— ANI (@ANI) September 7, 2026
आबू धाबी का सफर रद्द कर कोचीन लौटने का फैसला
जैसे-जैसे इंजन नंबर 1 में ऑयल का स्तर लगातार नीचे गिरता गया, फ्लाइट क्रू ने आबू धाबी की ओर अपनी यात्रा जारी न रखने का समझदारी भरा निर्णय लिया। इसके बाद विमान को वापस कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट की तरफ मोड़ने का निर्देश दिया गया।
मामला तब और अधिक गंभीर हो गया जब इंजन ऑयल का दबाव (ऑयल प्रेशर) डेंजर जोन में पहुंच गया। स्थिति की नजाकत को भांपते हुए क्रू ने तुरंत एहतियाती कदम उठाया और इंजन नंबर 1 को पूरी तरह से बंद (शट डाउन) कर दिया। इन तमाम तकनीकी चुनौतियों और खतरों के बावजूद, बोइंग 737 विमान ने कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग करने में सफलता हासिल की।
यात्रियों को नहीं लगी थी अंदरूनी खतरे की भनक
जब कॉकपिट के भीतर पायलट और क्रू लगातार बिगड़ती हुई तकनीकी स्थिति, ऑयल लेवल में गिरावट और इंजन ऑयल के दबाव से जुड़े वार्निंग संकेतों को संभालने में पूरी मुस्तैदी से जुटे थे, तब विमान में सवार आम यात्रियों को इस खतरे की ज्यादा भनक नहीं लगी। यात्रियों के दृष्टिकोण से केवल इतना हुआ कि विमान सुरक्षित तरीके से वापस कोचीन लौट आया, जबकि अंदरूनी तौर पर यह एक बेहद संवेदनशील तकनीकी स्थिति थी जिसमें इंजन बंद करने तक की नौबत आ गई थी।
विमानन सुरक्षा और डीजीसीए की निगरानी पर नजर
इस घटना ने विमानन सुरक्षा निगरानी और विनियामक ऑडिट के व्यापक ढांचे पर भी बहस छेड़ दी है। अमेरिका का संघीय विमानन प्रशासन (FAA) अपने अंतरराष्ट्रीय विमानन सुरक्षा मूल्यांकन (IASA) कार्यक्रम के तहत देश-स्तर पर सुरक्षा निगरानी का आकलन करता है। भारत में आखिरी बार प्रमुख आईसा (IASA) ऑडिट अक्टूबर 2021 में हुआ था, जबकि इस साल नवंबर में एक और नए मूल्यांकन की उम्मीद जताई जा रही है।
क्यों महत्वपूर्ण होता है इंजन ऑयल का स्तर?
विमान के इंजनों में इंजन ऑयल एक बेहद अहम भूमिका निभाता है। यह गतिशील घटकों को चिकनाई (lubrication) प्रदान करने के साथ-साथ संचालन के दौरान तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है। ऑयल की मात्रा या दबाव में भारी गिरावट किसी गंभीर इंजन समस्या का स्पष्ट संकेत होती है, जिसके लिए फ्लाइट क्रू द्वारा तत्काल मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। इस मामले में भी, ऑयल कम होने और दबाव डेंजर जोन में पहुंचने के बाद क्रू ने तत्परता दिखाते हुए उड़ान को आबू धाबी से मोड़कर कोचीन वापस सुरक्षित उतार लिया।
