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Others Mohan Bhagwat New York Event :अमेरिका में भागवत की एंट्री से हडकंप क्यों ? | RSS Chief
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MG हेक्टर टोमाहॉक EV और PHEV भारत में लॉन्च:₹19.49 लाख शुरुआती कीमत; EV में 517Km रेंज और प्लग-इन हाइब्रिड में 1100Km से ज्यादा का माइलेज
Dainik BhaskarJSW MG मोटर इंडिया ने अपनी नई SUV हेक्टर टोमाहॉक के ऑल-इलेक्ट्रिक (EV) और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) दोनों मॉडल भारत में लॉन्च कर दिए हैं। हेक्टर टोमाहॉक EV की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹19.49 लाख रखी गई है। कंपनी इसे बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) प्रोग्राम के तहत भी पेश कर रही है, जहां इसकी शुरुआती कीमत ₹13.99 लाख हो जाती है। यह भारत में MG की पहली गाड़ियां हैं जिन्हें नए ADAPT आर्किटेक्चर पर तैयार किया गया है। हेक्टर टोमाहॉक EV: वेरिएंट्स और कीमतें हेक्टर टोमाहॉक EV की कीमतें ₹19.49 लाख से लेकर ₹23.49 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच तय की गई हैं। 5-सीटर मॉडल केवल टॉप एसेंस वेरिएंट में मिलेगा। वेरिएंट-वाइज कीमतें (एक्स-शोरूम): एक्साइट (7-सीटर): ₹19.49 लाख एक्सक्लूसिव (7-सीटर): ₹21.99 लाख एसेंस (7-सीटर): ₹23.49 लाख एसेंस (5-सीटर): ₹22.99 लाख MG इसे अपने 'बैटरी-एज-ए-सर्विस' (BaaS) ऑप्शन के साथ भी बेच रही है। BaaS के साथ टोमाहॉक EV की कीमतें ₹13.99 लाख से शुरू होती है। जिसके लिए ग्राहकों को ₹4.90 प्रति किलोमीटर का अतिरिक्त बैटरी रेंटल देना होगा। यह शुरुआती कीमतें सीमित यूनिट्स के लिए ही लागू होंगी। EV वेरिएंट की डिलीवरी सितंबर से शुरू की जाएगी। एक्सटीरियर और डाइमेंशन: बोल्ड SUV डिजाइन इंटीरियर और टेक फीचर्स: 15.6-इंच की बड़ी टचस्क्रीन कैबिन के अंदर 15.6-इंच का बड़ा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 8.8-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है। इसमें वायरलेस एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, वायरलेस फोन चार्जिंग के साथ AC और ऑडियो सिस्टम के लिए जेस्चर कंट्रोल की सुविधा दी गई है। इसके अन्य मुख्य फीचर्स में शामिल हैं… बैटरी, पावर, रेंज और चार्जिंग स्पीड हेक्टर टोमाहॉक EV में 69.2kWh का बैटरी पैक दिया गया है। इसके फ्रंट में लगी इलेक्ट्रिक मोटर 204hp की पावर और 310Nm का टॉर्क जनरेट करती है। कंपनी का दावा है कि यह SUV 8.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और MIDC साइकिल के तहत 517 किमी की रेंज देती है। V2L और V2V फीचर्स: पावर बैंक की तरह करेगी काम यह SUV व्हीकल-टू-लोड (V2L) और व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) टेक्नोलॉजी को भी सपोर्ट करती है। V2L के जरिए गाड़ी की बैटरी से दूसरे बाहरी इलेक्ट्रॉनिक सामान चलाए जा सकते हैं। वहीं V2V की मदद से यह SUV किसी दूसरी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने का काम भी कर सकती है। सेफ्टी फीचर्स: 6 एयरबैग्स और लेवल 2 ADAS सुरक्षा के लिए कार के सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड रखे गए हैं। इसमें ट्रांसपेरेंट-चेसिस और व्हील-व्यू फंक्शन के साथ 360-डिग्री कैमरा दिया गया है। टोमाहॉक EV में लेवल 2 क्षमता वाले 11 ADAS फीचर्स दिए गए हैं। इसमें लेन डिपार्चर वार्निंग और प्रिवेंशन, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और हाई बीम असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। हेक्टर टोमाहॉक PHEV: ₹25.70 लाख से शुरुआत कंपनी ने टोमाहॉक का प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) मॉडल भी उतारा है, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹25.70 लाख रखी गई है। यह केवल 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में अवेलेबल होगी। PHEV वेरिएंट्स की कीमतें (एक्स-शोरूम): BaaS प्रोग्राम के तहत टोमाहॉक PHEV की शुरुआती कीमत ₹21.79 लाख है, जिसके साथ ₹3.20 प्रति किलोमीटर का बैटरी रेंटल देना होगा। इसकी बुकिंग शुरू हो चुकी है और डिलीवरी नवंबर में शुरू होगी। 1100Km से ज्यादा का कंबाइंड माइलेज भारत की यह पहली मेनस्ट्रीम प्लग-इन हाइब्रिड SUV है। इसमें 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 20.5kWh की बैटरी दी गई है। कंपनी का दावा है कि यह केवल EV मोड पर 115 किमी से ज्यादा चल सकती है। वहीं फुल फ्यूल टैंक और फुल चार्ज बैटरी के साथ यह 1100 किमी से ज्यादा की दूरी तय कर सकती है और इसका कंबाइंड माइलेज 40kmpl से ज्यादा का है। बाजार में किन गाड़ियों से मुकाबला हेक्टर टोमाहॉक EV के 7-सीटर वेरिएंट का मुकाबला महिंद्रा XEV 9S और किआ कैरेंस क्लेविस EV जैसी 3-रो गाड़ियों से होगा। वहीं इसका 5-सीटर मॉडल टाटा हैरियर EV और महिंद्रा XEV 9e को टक्कर देगा। क्या होता है BaaS (बैटरी-एज-ए-सर्विस)? BaaS एक ऐसा खरीदारी मॉडल है जिसमें ग्राहक को कार खरीदते समय बैटरी की पूरी कीमत नहीं देनी पड़ती। इससे गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत काफी कम हो जाती है। ग्राहक बैटरी को किराए (रेंटल) पर लेता है और गाड़ी जितने किलोमीटर चलती है, उस हिसाब से तय रुपए प्रति किलोमीटर के आधार पर किराया चुकाता है। क्या है PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल)? PHEV ऐसी गाड़ियां होती हैं जिनमें पेट्रोल/डीजल इंजन के साथ-साथ एक बड़ी इलेक्ट्रिक बैटरी और मोटर भी लगी होती है। इन्हें सामान्य EV की तरह बाहर से प्लग लगाकर चार्ज किया जा सकता है। यह कार कुछ दूरी केवल बिजली पर (बिना पेट्रोल खर्च किए) चल सकती है और बैटरी खत्म होने पर अपने आप पेट्रोल इंजन पर स्विच हो जाती है।
