EV Scooter: डेली राइड के लिए बेस्ट हैं ये 3 इलेक्ट्रिक स्कूटर, जानें कीमत और फीचर्स

EV Scooter: इलेक्ट्रिक स्कूटर अब सिर्फ पर्यावरण के अनुकूल विकल्प नहीं रह गए हैं, बल्कि कम रनिंग कॉस्ट और आसान मेंटेनेंस के कारण रोजाना सफर के लिए भी तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के बीच कम खर्च में शहर में आने-जाने वालों के लिए EV एक किफायती विकल्प बन सकता है। अगर आप भी डेली कम्यूट के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो ये तीन मॉडल आपकी जरूरत के हिसाब से अच्छे विकल्प हो सकते हैं।

1. Ather Rizta: परिवार और आराम के लिए बेहतर
अगर आपकी प्राथमिकता परिवार के साथ आरामदायक सफर, ज्यादा स्टोरेज और सेफ्टी फीचर्स हैं, तो Ather Rizta पर विचार किया जा सकता है। कंपनी के अनुसार, इसमें सेगमेंट की लंबी और आरामदायक सीट दी गई है। इसके अलावा 34 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है, जो रोजाना के सामान को रखने के लिए काफी उपयोगी है।

Ather Rizta में 159 किलोमीटर तक की क्लेम्ड रेंज मिलती है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 80 किलोमीटर प्रति घंटा है। शहर में रोजाना आने-जाने वाले यूजर्स के लिए यह रेंज उपयोगी हो सकती है।

फीचर्स की बात करें तो स्कूटर में ट्रैक्शन कंट्रोल, फॉल अलर्ट, पॉटहोल अलर्ट और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 1.21 लाख रुपये से शुरू होती है।

2. TVS iQube: पेट्रोल स्कूटर से EV पर जाने वालों के लिए
अगर आप पहली बार पेट्रोल स्कूटर से इलेक्ट्रिक स्कूटर पर स्विच करने की सोच रहे हैं, तो TVS iQube एक व्यावहारिक विकल्प हो सकता है। इसका डिजाइन और राइडिंग पोजिशन पारंपरिक पेट्रोल स्कूटर जैसी है, इसलिए पेट्रोल स्कूटर चलाने वाले लोगों को इसे समझने और चलाने में ज्यादा परेशानी नहीं होती।

TVS iQube में 2.2kWh, 3.1kWh और 3.5kWh बैटरी पैक के विकल्प मिलते हैं। 2.2kWh बैटरी वाले वेरिएंट की क्लेम्ड रेंज 94 किलोमीटर बताई गई है। ऐसे में ग्राहक अपनी दैनिक जरूरत और बजट के अनुसार बैटरी क्षमता चुन सकते हैं।

TVS का बड़ा डीलरशिप और सर्विस नेटवर्क भी iQube की प्रमुख खूबियों में शामिल है। EV खरीदने के बाद सर्विस या रिपेयर की जरूरत पड़ने पर यह नेटवर्क ग्राहकों के लिए फायदेमंद हो सकता है।

3. Vida VX2: रिमूवेबल बैटरी से चार्जिंग आसान
हीरो मोटोकॉर्प का Vida VX2 उन लोगों के लिए खास विकल्प हो सकता है, जिनके घर या पार्किंग में स्कूटर चार्ज करने की सुविधा नहीं है। इसकी सबसे बड़ी खासियत रिमूवेबल बैटरी है। बैटरी को स्कूटर से निकालकर घर या ऑफिस में ले जाकर चार्ज किया जा सकता है।

यह सुविधा खास तौर पर अपार्टमेंट या बहुमंजिला इमारतों में रहने वाले लोगों के लिए उपयोगी हो सकती है, जहां पार्किंग एरिया में चार्जिंग पॉइंट उपलब्ध नहीं होता।

Vida VX2 में 33.2 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जिससे रोजाना इस्तेमाल के दौरान सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह मिल सकती है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 79,490 रुपये से 1.31 लाख रुपये के बीच है। कम कीमत वाले वेरिएंट इसे बजट में इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने वालों के लिए आकर्षक विकल्प बनाते हैं।

कौन-सा इलेक्ट्रिक स्कूटर आपके लिए बेहतर?
अगर आपकी प्राथमिकता फैमिली कम्फर्ट, ज्यादा स्टोरेज और सेफ्टी फीचर्स हैं, तो Ather Rizta अच्छा विकल्प हो सकता है। वहीं, पेट्रोल स्कूटर से EV पर आसान तरीके से स्विच करना चाहते हैं और मजबूत सर्विस नेटवर्क को प्राथमिकता देते हैं, तो TVS iQube पर विचार किया जा सकता है।

अगर आपके लिए बैटरी को घर या ऑफिस ले जाकर चार्ज करने की सुविधा सबसे जरूरी है, तो Vida VX2 ज्यादा सुविधाजनक साबित हो सकता है। आखिरकार, इन तीनों में से सही विकल्प आपकी दैनिक दूरी, बजट और चार्जिंग सुविधा पर निर्भर करेगा।

(मंजू कुमारी)

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New Bike: केटीएम 390 एडवेंचर का नया मॉडल जल्द होगा पेश, नए ग्राफिक्स के साथ हुई स्पॉट

New Bike: केटीएम इंडिया अपनी 390 Adventure को नए ग्राफिक्स के साथ अपडेट करने की तैयारी कर रही है। आधिकारिक घोषणा से पहले ही नए ग्राफिक्स वाली मोटरसाइकिलें कुछ शोरूम में पहुंचने लगी हैं। हालांकि, यह अपडेट सिर्फ कॉस्मेटिक बदलाव तक सीमित है। बाइक के इंजन और मैकेनिकल सेटअप में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

नए ग्राफिक्स और डिजाइन
शोरूम में देखी गई अपडेटेड केटीएम 390 एडवेंचर का Ceramic White कलर बरकरार रखा गया है, लेकिन इसके ग्राफिक्स में बदलाव किया गया है। मौजूदा Ceramic White वेरिएंट में बड़े KTM और 390 बैजिंग के पीछे ऑरेंज बैकग्राउंड मिलता है।

नए वर्जन में इस ऑरेंज बैकग्राउंड की जगह ग्रे कलर का इस्तेमाल किया गया है। KTM की ब्रांडिंग को छोटा करके ऊपर की तरफ रखा गया है, जबकि 390 बैजिंग के साथ अब Adventure शब्द भी जोड़ा गया है। इससे बाइक का लुक पहले की तुलना में ज्यादा साफ और प्रीमियम नजर आता है।

Ceramic White के अलावा Electronic Orange कलर भी लाइनअप में जारी रहने की उम्मीद है। हालांकि, अभी यह स्पष्ट नहीं है कि इस कलर ऑप्शन में भी नए ग्राफिक्स दिए जाएंगे या नहीं।

इंजन में कोई बदलाव नहीं
नई केटीएम 390 एडवेंचर में मौजूदा मॉडल वाला ही इंजन बरकरार रखा गया है। इसमें 349.32cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलिंडर DOHC इंजन मिलता है, जो 41.5PS की पावर और 33.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। इसके अलावा बाइक में स्लिपर क्लच, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल और बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स मिलते हैं।

फीचर्स और हार्डवेयर
केटीएम 390 एडवेंचर में आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। बाइक में लंबी विंडस्क्रीन और TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है। नए ग्राफिक्स के अलावा इसके मौजूदा हार्डवेयर और फीचर्स में किसी बड़े बदलाव की जानकारी सामने नहीं आई है।

कीमत और मुकाबला
2026 केटीएम 390 एडवेंचर की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत करीब ₹2.81 लाख है। 350cc से कम इंजन क्षमता वाली मोटरसाइकिलों पर लागू 18% GST स्लैब का भी इसे फायदा मिलता है।

नए ग्राफिक्स के जरिए कंपनी बाइक के डिजाइन को फ्रेश करने के साथ इसकी कीमत को Royal Enfield Himalayan 450 और BMW G 310 GS जैसे प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले आकर्षक बनाए रखना चाहती है।

KTM ने अभी तक नए ग्राफिक्स और कलर अपडेट को लेकर आधिकारिक घोषणा नहीं की है। उम्मीद है कि कंपनी जल्द ही इसकी जानकारी साझा कर सकती है।

(मंजू कुमारी)

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