होम 
भारत 
ट्रेंडिंग 
नौकरियां 
विश्व 
खेल 
जॉब 
न्यूज़ 
पॉलिटिक्स 
बिजनेस 
ऑटोमोबाइल 
गैजेट 
धर्म/ज्योतिष 
मनोरंजन 
शिक्षा 
स्वास्थ्य 
लाइफस्टाइल 
योजना 
फोटो गैलरी 
Others 30 रुपये का फायदा दिखा रहा GMP, 53 रुपये का है शेयर, अभी है दांव लगाने का मौका
Hindustanहाई-टेक इंजीनियर्स का IPO शुरुआती दो दिन में 19 गुना से ज्यादा सब्सक्राइब हो गया है। कंपनी का आईपीओ 27 अगस्त तक ओपन रहेगा। आईपीओ में शेयर का दाम 53 रुपये है, जबकि इसका ग्रे मार्केट प्रीमियम 30 रुपये पहुंच गया है।
Cruiser Bike: होंडा रेबेल 300 भारत में लॉन्च, E-Clutch के साथ के साथ मिलेंगे नए फीचर्स
Haribhoomi
Cruiser Bike: होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने अपनी प्रीमियम क्रूजर बाइक रेबेल 300 को भारत में लॉन्च कर दिया है। बाइक की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹2.22 लाख रखी गई है। कंपनी ने इसके साथ ई-क्लच वेरिएंट भी पेश किया है, जिसकी कीमत ₹2.62 लाख है। ई-क्लच तकनीक की मदद से राइडर बिना क्लच लीवर दबाए गियर बदल सकता है। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 जैसी लोकप्रिय बाइक से होगा।
होंडा रेबेल 300 की कीमत
होंडा रेबेल 300 के स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत ₹2.22 लाख एक्स-शोरूम है। वहीं ई-क्लच वेरिएंट के लिए ₹40,000 ज्यादा चुकाने होंगे और इसकी कीमत ₹2.62 लाख एक्स-शोरूम रखी गई है।
बाइक की बुकिंग देशभर में ₹5,000 में शुरू हो गई है। कंपनी के अनुसार, इसकी डिलीवरी अक्टूबर 2026 के मध्य से शुरू की जाएगी। रेबेल 300 को होंडा के BigWing डीलरशिप नेटवर्क के जरिए बेचा जाएगा।
ई-क्लच सिस्टम है सबसे बड़ी खासियत
रेबेल 300 की सबसे बड़ी खासियत इसका ई-क्लच सिस्टम है। यह तकनीक क्लच के एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट को ऑटोमैटिक तरीके से मैनेज करती है। इसका फायदा यह है कि राइडर क्लच लीवर को दबाए बिना गियर बदल सकता है।
हालांकि, जरूरत पड़ने पर राइडर मैन्युअल तरीके से भी क्लच का इस्तेमाल कर सकता है। शहरों में ट्रैफिक, सिग्नल और बार-बार रुकने-चलने के दौरान यह फीचर काफी उपयोगी हो सकता है। इससे बार-बार क्लच ऑपरेट करने की जरूरत कम होती है और राइडिंग ज्यादा आरामदायक बन सकती है।
क्लासिक 350 के क्लच से कितना अलग?
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में असिस्ट-एंड-स्लिपर क्लच दिया गया है। यह क्लच लीवर को हल्का करने और तेज डाउनशिफ्ट के दौरान रियर व्हील के हॉप को कम करने में मदद करता है। हालांकि, गियर बदलते समय राइडर को क्लच लीवर खुद ऑपरेट करना पड़ता है।
इसके मुकाबले रेबेल 300 का ई-क्लच सिस्टम क्लच ऑपरेशन को ऑटोमेट कर सकता है। यही तकनीक दोनों बाइक्स के बीच सबसे बड़ा अंतर बनती है।
इंजन में क्लासिक 350 आगे
होंडा रेबेल 300 में 286 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। बाइक में 2-चैनल ABS और Honda RoadSync कनेक्टिविटी को सपोर्ट करने वाला TFT डिस्प्ले भी मिलता है।
दूसरी ओर, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में 349 सीसी एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 20.2 bhp की पावर और 27 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स और डुअल-चैनल ABS मिलता है।
इस तरह इंजन क्षमता और टॉर्क के मामले में क्लासिक 350 आगे नजर आती है, जबकि रेबेल 300 आधुनिक तकनीक और कनेक्टेड फीचर्स के जरिए अपनी अलग पहचान बनाने की कोशिश करती है।
कीमत में भी अंतर
कीमत की बात करें तो रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की शुरुआती कीमत करीब ₹1.87 लाख एक्स-शोरूम है। वहीं होंडा रेबेल 300 की शुरुआती कीमत ₹2.22 लाख एक्स-शोरूम है। यानी रेबेल 300 की शुरुआती कीमत क्लासिक 350 से करीब ₹35,000 ज्यादा हैई-क्लच वेरिएंट चुनने पर यह अंतर और बढ़ जाता है।
(मंजू कुमारी)
