Karnataka पोर्टफोलियो विवाद Delhi पहुंचा, मंत्री Krishna Byre Gowda ने पदभार संभालने से किया इनकार
prabhasakshiकर्नाटक के मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार के लिए मुश्किलें अभी खत्म होती नहीं दिख रही हैं, क्योंकि नवगठित मंत्रिमंडल में विभागों के बंटवारे को लेकर असंतोष पनप रहा है। कांग्रेस हाई कमांड ने वरिष्ठ नेता रामलिंगा रेड्डी को अपना इस्तीफा वापस लेने के लिए मनाकर एक विवाद को तो सुलझा लिया, लेकिन अब बेंगलुरु विकास मंत्री कृष्णा बायरे गौड़ा को लेकर नया बवाल खड़ा होता दिख रहा है। गौड़ा को बेंगलुरु विकास मंत्रालय सौंपा गया है, लेकिन खबरों के मुताबिक उन्होंने अभी तक कार्यभार नहीं संभाला है। वे इस बात से नाखुश हैं कि बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) और बेंगलुरु महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (बीएमआरडीए) जैसी महत्वपूर्ण एजेंसियां अभी भी शिवकुमार के नियंत्रण में हैं।
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सूत्रों के अनुसार, गौड़ा ने कांग्रेस उच्च कमान को अपनी चिंताओं से अवगत कराया है और तर्क दिया है कि बीडीए और बीएमआरडीए के बिना, इस पोर्टफोलियो में अधिकार और सार्थक कार्य करने की गुंजाइश का अभाव है। हालांकि वे ग्रेटर बेंगलुरु विकास पोर्टफोलियो की देखरेख करते हैं, जिसमें ग्रेटर बेंगलुरु प्राधिकरण (जीबीए) के तहत प्रस्तावित पांच नगर निगमों के साथ-साथ बीडब्ल्यूएसएसबी और बीएमआरसीएल जैसी एजेंसियां शामिल हैं, लेकिन वे प्रमुख शहरी नियोजन निकायों की अनुपस्थिति से असंतुष्ट बताए जा रहे हैं।
खबरों के मुताबिक, मंत्री जी पार्टी नेतृत्व से स्पष्टीकरण लेने के लिए दिल्ली पहुंच चुके हैं और उम्मीद है कि वे या तो बीडीए और बीएमआरडीए को अपने विभाग में शामिल करवाने या फिर पोर्टफोलियो में पूरी तरह बदलाव करवाने की कोशिश करेंगे। सूत्रों के अनुसार, गौड़ा ने राहुल गांधी से बात की है और एआईसीसी कर्नाटक प्रभारी रणदीप सिंह सुरजेवाला के सामने भी यह मामला उठाया है। यह घटनाक्रम रामलिंगा रेड्डी द्वारा शपथ लेने के महज दो दिन बाद 5 जून को इस्तीफा देने के बाद कांग्रेस नेतृत्व को शर्मिंदा करने के कुछ ही दिनों बाद सामने आया है। उन्होंने दावा किया था कि उन्हें बेंगलुरु विकास मंत्रालय का पोर्टफोलियो देने का वादा किया गया था।
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उच्च कमान के हस्तक्षेप के बाद रेड्डी को अंततः रुकने के लिए राजी कर लिया गया और उन्हें आश्वासन दिया गया कि भविष्य में मंत्रिमंडल विस्तार के दौरान उनकी चिंताओं का समाधान किया जाएगा। शिवकुमार की चिंताएं और बढ़ गई हैं क्योंकि मंत्री पद पाने के लिए चल रही ज़ोरदार पैरवी के बीच कांग्रेस विधायक रिजवान अरशद भी दिल्ली पहुंच गए हैं। पिछले हफ्ते शिवकुमार और 13 मंत्रियों के शपथ ग्रहण के बाद भी कैबिनेट में 21 पद खाली हैं, इसलिए अगले दौर के मंत्रिमंडल विस्तार में पद हासिल करने के इच्छुक उम्मीदवार अपनी कोशिशें तेज़ कर रहे हैं।
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Great Nicobar में भारत का Strategic Move, ₹13,000 करोड़ से बनेगा Airport, Malacca Strait पर नज़र
सरकार ने INS बाज़ पर मौजूद नेवल एयरफ़ील्ड को बड़ा करने के बजाय, ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट के तहत 13,000 करोड़ रुपये का नया ग्रीनफ़ील्ड सिविल-मिलिट्री एयरपोर्ट बनाने का फ़ैसला किया है। यह फ़ैसला ऐसे समय में लिया गया है जब पर्यावरण के लिहाज़ से संवेदनशील इस द्वीप पर 81,000 करोड़ रुपये के बड़े डेवलपमेंट प्रोजेक्ट को लेकर राजनीतिक खींचतान तेज़ हो गई है। सरकारी और रक्षा सूत्रों ने बताया कि प्रस्तावित डुअल-यूज़ (नागरिक और सैन्य दोनों कामों में इस्तेमाल होने वाला) एयरपोर्ट गलाथिया बे के पास चिंगेन में बनेगा और यह नागरिक और सैन्य विमानन, दोनों की ज़रूरतों को पूरा करेगा। उम्मीद है कि यह सुविधा पूर्वी हिंद महासागर में भारत के रणनीतिक इंफ्रास्ट्रक्चर का एक अहम हिस्सा बनेगी, जो अहम मलक्का जलडमरूमध्य शिपिंग रूट के पास है।
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इस फ़ैसले से कैंपबेल बे में इंडियन नेवी के INS बाज़ एयर स्टेशन पर रनवे को बढ़ाने की लंबे समय से चल रही योजनाएँ असल में ठंडे बस्ते में चली गई हैं। सूत्रों के मुताबिक, स्टडीज़ में पाया गया कि मौजूदा 4,500 फ़ीट लंबे रनवे को बढ़ाकर लगभग 10,000 फ़ीट करना मुश्किल होगा, क्योंकि इसके लिए ज़मीन की बनावट से जुड़ी सीमाएँ, नेविगेशन की चुनौतियाँ और बड़े पैमाने पर सपोर्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की ज़रूरत जैसी दिक्कतें हैं। अधिकारियों ने यह भी माना कि प्रस्तावित ग्रीनफ़ील्ड एयरपोर्ट की तुलना में रनवे के विस्तार का आदिवासी बस्तियों, जंगलों और वन्यजीवों के आवास पर ज़्यादा असर पड़ सकता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, नया एयरपोर्ट पांच साल में बनकर तैयार हो जाएगा और आम लोगों की हवाई यात्रा की ज़रूरतों को पूरा करने के साथ-साथ यह नेवी के ऑपरेशनल कंट्रोल में रहेगा। अधिकारियों का कहना है कि यह ग्रीनफील्ड साइट भविष्य में विस्तार के लिए ज़्यादा जगह देती है और रणनीतिक रूप से अहम अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में भारत की सैन्य पहुंच, निगरानी क्षमताओं और लॉजिस्टिक्स की मौजूदगी को मज़बूत करती है।
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यह एयरपोर्ट 'ग्रेट निकोबार आइलैंड डेवलपमेंट प्रोजेक्ट' के तहत प्रस्तावित चार मुख्य इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक है, जिसकी कुल लागत लगभग 81,000 करोड़ रुपये आंकी गई है। इस बड़े प्लान में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट, बिजली का इंफ्रास्ट्रक्चर और टाउनशिप का विकास शामिल है, जिसका मकसद इस द्वीप को एक बड़े आर्थिक और रणनीतिक केंद्र में बदलना है। एयरपोर्ट के बारे में यह ताज़ा घोषणा तब हुई है, जब विपक्ष के नेता राहुल गांधी ने इन द्वीपों का दौरा करने और वहां की कोरल रीफ़ के पास स्कूबा-डाइविंग करने के बाद 'ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट' पर फिर से हमला बोला है। गांधी ने इस प्रोजेक्ट को सबसे बड़े घोटालों में से एक और देश की प्राकृतिक और आदिवासी विरासत के ख़िलाफ़ सबसे गंभीर अपराधों में से एक बताया है। उन्होंने आरोप लगाया है कि इस विकास कार्य से बड़े पैमाने पर रेनफ़ॉरेस्ट (वर्षावन) नष्ट हो जाएंगे, 1.5 करोड़ से ज़्यादा पेड़ काटे जाएंगे, कोरल रीफ़ को नुकसान पहुंचेगा और कमज़ोर शोम्पेन जनजाति समेत वहां के मूल निवासियों को विस्थापित होना पड़ेगा।
